1.活性炭吸附法
Die Aktivkohleabsorptionsmethode für Abgasbehandlungsanlagen besteht darin, eine oder mehrere Komponenten des Abgases auf der festen Oberfläche zu konzentrieren, um sie von anderen Komponenten zu trennen, indem Mikroporen im Inneren der Aktivkohle verwendet werden. Für die Behandlung flüchtiger organischer Komponenten ist die Adsorption von Aktivkohle ein kostengünstiger Prozess, der eine hohe Adsorptionseffizienz und einen großen Anpassungsbereich hat. Abgasbehandlung, aber Aktivkohle Recycling Prozess ist komplexer und hohe Investitionen.
2. Verbrennungsmethode
Abgasbehandlungsanlagen verwenden die Verbrennungsmethode, um schädliche Gase, Dampf oder Rauchstaub zu beseitigen, um sie in schädliche Substanzen zu verwandeln. Der Prozess, der als Verbrennungsreinigung bekannt ist, ist die chemische Wirkung der Verbrennungsreinigung hoch, wenn die Verbrennungsoxidation und der thermische Abbau bei hohen Temperaturen auftreten. Als Ergebnis der Oxidation durch Verbrennung von organischen Schadstoffen entstehen CO2 und H2O. Die Verbrennungsreinigungsmethode ist in direkte Verbrennung und thermische Verbrennung unterteilt.
3. Katalysische Verbrennungsmethode
Die katalytische Verbrennung von Abgasbehandlungsanlagen ist eine typische Gas-Feststoffkatalytische Reaktion, deren Substanz die tiefe Oxidationswirkung des aktiven Sauerstoffs ist. Im katalytischen Verbrennungsprozess ist die Rolle des Katalysators, die Aktivierungsenergie zu reduzieren, während die Katalysatoroberfläche eine Adsorptionswirkung hat, so dass die Reaktormoleküle an der Oberfläche angereichert sind, um die Reaktionsgeschwindigkeit zu erhöhen und den Prozess der Reaktion zu beschleunigen. Mit Hilfe eines Katalysators können organische Abgase unter niedrigeren Verbrennungstemperaturen flammenlos verbrennen und in CO2 und H2O oxidiert werden und gleichzeitig eine große Menge an Wärme freigeben. Der Prozess hat eine hohe Verarbeitungseffizienz und keine Sekundärverschmutzung. Aber die Investition in den Prozess ist groß, die Konzentration von organischen Abgasen hat bestimmte Anforderungen an organische Substanzen und hohe Anforderungen an Betriebsmanagement und Betriebsniveau. Daher ist die Auswahl entsprechend eingeschränkt.
Thermooxidative Abgasbehandlung
Das thermische Oxidationssystem ist ein Flammenoxidator, der durch Verbrennung organisches Material eliminiert, dessen Betriebstemperatur bis zu 700 °C bis 1000 °C beträgt. Dies führt zwangsläufig zu hohen Kraftstoffkosten, und um die Kraftstoffkosten zu senken, muss die Wärme aus den Emissionsgasen, die den Oxidator verlassen, zurückgewiesen werden.
Es gibt zwei Möglichkeiten, Wärme zurückzugewinnen, den herkömmlichen Wärmeaustausch und die neue Technologie des nicht stabilen Wärmeaustausches.
Zwischenwandwärmeoxidation ist die Verwendung von Rohr- oder Plattenwandwärmetauschern zur Erfassung der Wärme von gereinigten Abgasen, die 40% bis 70% der Wärmeenergie zurückgewinnen und die wiedergewonnene Wärme verwenden, um die organischen Abgase in das Oxidationssystem vorwärmen zu können. Nach der Vorerwärmung passiert das Abgas dann durch die Flamme, um die Oxidationstemperatur zu erreichen, um gereinigt zu werden, und der Nachteil des Wärmeaustauschs zwischen den Wänden ist, dass die Wärmerückgewinnungseffizienz nicht hoch ist.
Die Wärmerückgewinnung durch thermische Oxidation (RTO) erfolgt mit einer neuen Methode der nicht stabilen Wärmeübertragung. Das Hauptprinzip ist: organische Abgase und gereinigte Emissionen nach dem Wechselkreislauf, durch mehrmals ständige Änderung der Strömungsrichtung, um Wärme zu maximieren, Wärmespeichersystem bietet eine thermische Oxidation / Katalyse-Verbrennung mit hoher Wärmerückgewinnung, in einem bestimmten Zyklus, organische Abgase mit VOC in das RTO-System, zuerst in die feuerbeständige Speicherbettschicht (die Bettschicht wurde durch das Reinigungsgas des vorherigen Zyklus erhitzt), Abgase absorbieren Wärme aus der Bettschicht, um die Temperatur zu erhöhen, und dann in den Oxidationsraum; VOC wird in der Oxidationskammer zu CO2 und H2O oxidiert und Abgase gereinigt; Das oxidierte Hochtemperatur-Reinigungsgas verlässt den Brennkammer und gelangt in eine andere kalte Wärmespeicherschicht, die Wärme aus dem gereinigten Abgas absorbiert und speichert (organische Abgase, die für den nächsten Zyklus verwendet werden, um in das System einzugehen). Die Temperatur der gereinigten Emissionen wird gesenkt. Dieser Prozess wird nach einer gewissen Zeit durchgeführt, die Gasströmungsrichtung wird umgekehrt und organische Abgase von der Bettschicht in das System gelangen. Dieser Zyklus nimmt ständig Wärme auf und gibt sie ab, und das Wärmespeicherbett als Wärmefalle ändert sich auch ständig in der Import- und Exportbetriebsweise, wodurch eine Wärmerückgewinnung mit einer Wärmerückgewinnungsrate von bis zu 95% und einer Eliminierungsrate von VOC von bis zu 99% erzielt wird.
Integrierte Technologie (Kohleabsorption + katalytische Oxidation)
Bei hohen Durchflussen und niedrigen Konzentrationen von organischen Abgasen sind die Kosten für die Verwendung der oben genannten einzelnen Methode zu hoch und nicht wirtschaftlich. Die Verwendung von Kohleabsorption hat den Vorteil, niedrige Konzentrationen und atmosphärische Mengen zu verarbeiten, zunächst mit Aktivkohle, um organische Stoffe in Abgasen zu erfassen, und dann mit viel kleineren Durchflussen heißer Luft zu entbinden, so dass VOC angereichert werden kann 10 bis 15-mal, das Volumen der Abgasverarbeitung erheblich reduziert, so dass die Größe der Nachbehandlungsanlage auch erheblich reduziert wird.
Das konzentrierte Gas wird in eine katalytische Verbrennungsanlage gesendet, um VOC zu beseitigen, indem die Eigenschaften der katalytischen Verbrennung für die Behandlung von höheren Konzentrationen verwendet werden. Die Wärme, die durch die katalytische Verbrennung freigegeben wird, kann über einen Zwischenwandwärmetauscher das Deadsorptionsgas in das Kohleabsorptionsbett vorwärmen, um den Energiebedarf des Systems zu reduzieren. Diese Technologie nutzt die Eigenschaften der Kohleabsorption zur Behandlung von niedrigen Konzentrationen und atmosphärischen Mengen und nutzt die Vorteile der Katalysebett zur Behandlung von mittleren Durchflussen und hohen Konzentrationen. Entwicklung einer sehr effektiven Integrationstechnik. Für die Steuerung von hohen Emissionsströmen und niedrigen Konzentrationen von organischen Abgasen in den Bereichen Lackierung, Druck und Schuhfertigung.
Katalysierte Verbrennung organischer Abgase
Die katalytische Verbrennung ist eine ähnliche Methode der thermischen Oxidation, um VOC zu behandeln, es reinigt organische Stoffe mit Platin, Palladium und anderen Edelmetallkatalysatoren und Übergangsmetalloxidkatalysatoren, um die Flamme zu ersetzen, die Betriebstemperatur ist die Hälfte niedriger als die heiße Oxidation, in der Regel 250 ° C bis 500 ° C. Durch die niedrigere Temperatur können Standardmaterialien anstelle teurer Spezialmaterialien verwendet werden, was die Geräte- und Betriebskosten erheblich senkt. Ähnlich wie bei der thermischen Oxidation kann das System noch in zwei Arten von Wärmerückgewinnungsmethoden unterteilt werden: Zwischenwand und Wärmespeicher.
Zwischenwandkatalytische Verbrennung ist die Einrichtung eines Wärmetauschers hinter dem Katalysebett, der die Emissionstemperatur senkt und gleichzeitig organische Abgase mit VOC vorwärmt, deren Wärmerückgewinnung von 60 bis 75% beträgt. Diese Oxidatoren werden bereits in industriellen Prozessen eingesetzt.
Wärmespeicherkatalytische Verbrennung (RCO) ist eine neue katalytische Technologie. Es verfügt über die Eigenschaften der RTO-Rückgewinnung von Energie und die Vorteile des niedrigen Temperaturbetriebs und der Energieeffizienz der Katalysoreaktion, indem der Katalysator auf die Spitze des Wärmespeichermaterials platziert wird, um die Reinigung zu erreichen*, mit einer Wärmerückgewinnungsrate von bis zu 95% ~ 98%. Der Schlüssel zur Leistung des RCO-Systems ist der Einsatz von Katalysatoren, Edelmetallen oder Übergangsmetallkatalysatoren, die in sattelförmiger oder zellulärer Keramik getränkt sind und die Oxidation bei der Hälfte der RTO-Systemtemperatur ermöglichen, wodurch der Kraftstoffverbrauch und die Gerätekosten reduziert werden.
Einige Länder haben bereits begonnen, die RCO-Technologie zur Entfernung von organischen Abgasen zu verwenden, und viele RTO-Anlagen haben begonnen, in RCO umzuwandeln, was die Betriebskosten um 33 bis 75 Prozent senken und den Emissionsstrom um 20 bis 40 Prozent erhöhen kann.