Wichtige Aspekte der Zuverlässigkeit von Abgasbehandlungsanlagen
1) Bestimmung eines angemessenen Sicherheitsfaktors für Teile
Der Sicherheitskoeffizient bezieht sich auf das Verhältnis zwischen der theoretisch berechneten Tragfähigkeit des Bauteils und der tatsächlich ertragenden Last. Bei der Bestimmung des Sicherheitskoeffizienten sollten folgende Faktoren berücksichtigt werden.
(1) Auswirkungen von Umweltbedingungen wie Temperatur, Feuchtigkeit, Stoß, Vibrationen usw.
(2) Folgen der Verwendung von U bei Überlastung oder Fehlbetrieb.
(3) ob die wirtschaftlichen Kosten für die Erhöhung des Sicherheitskoeffizienten sinnvoll sind.
Die Erhöhung des Sicherheitskoeffizienten sollte durch die Optimierung der Struktureinstellung H erreicht werden und nicht einfach durch die Erhöhung der Bauteilgröße, das Gewicht oder die Kostenerhöhung.
2) Reserve-Design (Redundanz-Design)
Das Reservierungsdesign bezieht sich auf die Verwendung mehrerer Teile mit der gleichen Funktion als Ersatzeinrichtung, die sofort mit der Arbeit beginnt, wenn eines der Teile ausfällt, so dass die Maschine weiterhin funktioniert. Zum Beispiel kann eine Reihe von Kugeln in einem Rollenlager, wenn eine Reihe beschädigt ist, die andere Reihe immer noch den normalen Betrieb aufrechterhalten
Produkte mit Reserve-Design sind in der Regel hochgiftige chemische Geräte, Geräte mit einer hohen Ausfallrate, Schlüsselausrüstung auf der Stromwasserproduktionslinie oder Ausrüstung mit größeren Verlusten bei einem Unfall.
Das H-Design der Reserve besteht darin, die Zuverlässigkeit zu erhöhen, wenn sie blind verwendet wird, oder wenn das Design + durch eine Erhöhung von Volumen, Gewicht und Kosten zu einem umgekehrten Effekt führt.
3) Umweltbeständiges Design
Bei der Konstruktion von Produkten sollten die Auswirkungen der Umweltbedingungen berücksichtigt werden, das Design der mechanischen Belastung (Vibrationen, Schläge usw.) und das Design der klimatischen Bedingungen (hohe Temperatur, niedrige Temperatur, Feuchtigkeit, Regen, Sonnenschutz, Belüftung, Korrosion usw.) durchgeführt werden. Bei der Konstruktion sollte erwartet werden, dass das Produkt tatsächlich
Umgebungsbedingungen anwenden und entsprechende Umweltschutzmaßnahmen ergreifen. Zu diesem Zweck werden in der Konstruktions- und Testphase Laborsimulationen durchgeführt oder Zuverlässigkeitsprüfungen vor Ort unter erwarteten Umweltbedingungen durchgeführt, wie z. B. Haltbarkeitstests, Lebensdauerprüfe, Umwelttests, Zuverlässigkeitsmessungen und Zuverlässigkeitsprüfungen.
4) Vereinfachung und Standardisierung des Designs
Bei der Konstruktion werden so weit wie möglich ausgereifte Technologien und Strukturen verwendet, die Anzahl der Teile so gering wie möglich reduziert und standardisierte Teile verwendet, um die Verwirklichung des H-Standards für die Zuverlässigkeit des gesamten Systems zu gewährleisten. Die Vereinfachung und Standardisierung von Produkten ist der Schlüssel zur Verbesserung der Zuverlässigkeit, d. h. je einfacher die Struktur des Produkts ist, je besser die Funktionsanforderungen erfüllt werden, da die Anzahl der Teile geringer ist, desto weniger Fehlermöglichkeiten besteht.