Die tägliche Inspektion und Wartung von Reglerventilen umfasst:

1. Stress entfernen. Verschiedene Belastungen durch falsche Installation oder Kombination. Zum Beispiel erzeugen hohe Temperaturmedien thermische Spannungen, die bei der Installation eng sind, und das Ungleichgewicht der Festigkeit verursacht Spannungen. Die ungleichgewichtige Wirkung der Spannung auf das Regelventil, so dass die Regelventilstange, das Führungsteil deformiert wird, kann nicht richtig mit dem Ventilsitzpaar Leakage verursachen, die Differenz erhöht und so weiter. Daher sollte bei der täglichen Wartung eine Stressbeseitigungsarbeit durchgeführt werden.

2. Entfernen Sie Rost und Schmutz. Überprüfen Sie regelmäßig, ob es in der Regelventilverbindungsleitung keinen Rost, Schweißschlag, Verschmutzung usw. gibt, und nach der Entdeckung sollten sie rechtzeitig entfernt werden. Da diese Verschmutzungen den Verschleiß des Regelventilkerns und des Ventilsitzes verursachen und den normalen Betrieb des Regelventils beeinflussen. Normalerweise können Filtereinrichtungen wie Filter vor dem Regelventil eingebaut und regelmäßig gereinigt werden.

3. Überprüfen Sie die Regelventilstütze. Die Stützung des Regelventils ermöglicht, dass die einzelnen Teile des Regelventils in einer Position stehen, die nicht von Schwerkraft beeinflusst wird. Wenn die falsche Unterstützung dazu führt, dass die Regelventilstange und der Ventilsitz nicht in der Mitte stehen können, so dass die Differenz erhöht und die Dichtleistung verringert wird. Daher sollte überprüft werden, ob die Regelventilstütze geeignet ist.

4. Entfernen Sie Verschmutzungen wie Gas, Hydrauliköl und andere Energieversorgungsquellen. Die Luft- und Hydraulikquellen sind die Energiequelle für den Betrieb des Regelventils. Druckluft und Verunreinigungen im Hydrauliköl blockieren die Löcher und die Leitungen und verursachen Ausfälle. Daher ist es wichtig, regelmäßig die Gasquelle und das Hydrauliköl zu überprüfen und die Filtereinrichtung regelmäßig zu entfernen.

5. Überprüfung des Getriebeantriebes. Gegnerradmechanismen, elektrische und flüssige Antriebe sollten regelmäßig überprüft werden und Schmiermittel hinzugefügt werden, um das Auftreten von Bissen zu verhindern. Überprüfen Sie, ob Bremsen und Positionsbegrenzungen flexibel sind.

6. Füllbriefprüfung. Die Verschleißsituation und die Druckkraft des Füllstoffs sollten überprüft werden und die Füllstoffbriefe regelmäßig ersetzt werden, um sicherzustellen, dass das Füllstoff während der Abdichtung seine Reibungskraft reduzieren kann. Ölfreien Schmierstoffen sollte kein Schmieröl hinzugefügt werden.

7. Sicherheitsprüfung. Das Regelventil und das zugehörige Zubehör, das an explosionsgefährlichen Orten verwendet wird, sollten ihren sicheren Betrieb überprüfen, z. B. ob der Dichtdeckel festgeschraubt ist, der Betrieb des Sicherheitsgusters, die Stromversorgung usw., um sicherzustellen, dass das Regelventil und das zugehörige Zubehör sicher funktionieren können.

8. Transport und Aufbewahrung. Regelventil während des Transports und der Aufbewahrung, Anwendung spezieller Halter Fixierung, um Lösen zu verhindern; Zubehör, das auf dem Regelventil installiert ist, wie z. B. Ventilpositioner, Handrad-Mechanismus usw., sollte fest sein und Teile wie Rückkopplungsstangen, die mit dem Regelventil verbunden sind, vor Schäden durch äußere Kräfte schützen; Anwendung von Kunststoff-Folienhüllen für jede Verbindungsschnittstelle, um das Eindringen von Fremdkörpern zu verhindern; Die Anschlüsse des Regelventils können mit Flanschen und Blindplatten oder mit klebrigem Papier versiegelt werden, um das Eindringen von Fremdstoffen zu verhindern. Bei dem Transport sollten feste Holzkasten hinzugefügt werden und den Einfluss der harten Transportbedingungen wie Windsand, Regen und Staub einnehmen. Die Umweltbedingungen für den Transport und die Lagerung müssen den Anforderungen der Produktbeschreibung entsprechen.

Die wichtigsten Aspekte der täglichen Reparatur von Regelventilen und Zubehör sind:

1, Ersatz der Membran des pneumatischen Antriebsmittels. Die Membranen der pneumatischen Folienausführungseinrichtungen werden während des Betriebs gezogen und sind somit anfällig für Müdigkeitsschäden. Bei dem Austausch sollte die gleiche Spezifikation der Gummifolie verwendet werden, und bei Festlegung sollte die Folie gleichmäßig beaufschlagt werden, um Leckage und Beschädigung der Folie zu verhindern.

2. Schleifen. Zwischen dem Ventilkern und dem Ventilsitz wird nach einer bestimmten Laufzeit eine Leckage verursacht, und zwischen dem Kolben des Zylinders und dem Zylinderkörper wird auch eine interne Leckage verursacht, die dann geschliffen werden sollte. Manuelles Schleifen, mechanisches Schleifen, Beschichtungsbehandlung und andere Methoden können durchgeführt werden, die Diamantsandkorngröße für das Schleifen sollte geeignet sein und die Schleifkraft sollte gleichmäßig und geeignet sein. Nach dem Schleifen sollte das Polieren durchgeführt werden und die erforderlichen Reinigkeits- und Genauigkeitsanforderungen erfüllen, die Anforderungen an das Paar von Ventilkern und Ventilsitzen erfüllen und nach der Montage eine Dichtungsprüfung durchführen.

3. Füllbrief ersetzen. Füllungsbrief beim Austausch sollte die gleiche Art von Füllungsbrief verwenden, beim Austausch sollte die Füllung vorsichtig gehackt werden, die Füllung richtig entfernt werden, um Schäden an der Ventilstange zu verhindern. Die Installation des neuen Füllbriefs sollte den Anforderungen der Anleitung entsprechen, der Schnitt sollte falsch positioniert sein, um zu verhindern, dass der Gewinde der Ventilstange kratzt, und die Druckkraft der Füllung sollte gleichmäßig und angemessen sein, um zu verhindern, dass Spannung verursacht wird und die Reibung erhöht wird.

4. Ersatz der Antriebsteile. Antriebsteile in Regelventilen und Zubehör können, wenn sie teilweise verschleißt sind, ersetzt, repariert usw. werden. Nach dem Austausch und der Reparatur sollte sichergestellt werden, dass der Antrieb flexibel ist und der Antriebsspalt so klein wie möglich ist.

5. Reinigung des pneumatischen Verstärkers. Wegen der Verschmutzung in der Druckluft verursacht, dass das Streamlock des pneumatischen Verstärkers verstopft ist, sollte das Streamlock gereinigt werden, und es kann ein geeignetes Stahldraht verwendet werden, um zu öffnen und zu reinigen. Bei der Rückmontage sollte die Verstärkermembran gleichmäßig beaufschlagt werden, um Verstopfungen oder Leckagen zu verhindern. Die Resonanz kann verhindert werden, indem die Druckeinstellung des Verstärkers der Stahlkugel angepasst wird.