Beidou Positionierungsfunktionsprüfsystem für Elektrofahrräder

Überblick über das Testsystem:

Mit dem weit verbreiteten Einsatz von Elektrofahrrädern werden Sicherheits- und Verwaltungsprobleme immer deutlicher. Die neue nationale Norm GB17761-2024 "Sicherheitstechnische Spezifikationen für Elektrofahrräder" sieht vor, dass Elektrofahrräder für städtische Logistik, kommerzielle Vermietung und andere betriebliche Aktivitäten verwendet werden, die Positionsfunktion des Beidou-Moduls haben sollten und in den Festteilen des Elektrofahrrads installiert werden sollten, die nicht leicht beschädigt werden können, und demontierbar und falschfest sind. Entwickelt, um die Diebstahlschutzleistung und das Sicherheitsmanagement von Fahrzeugen durch technische Mittel zu verbessern, um es den Verbrauchern zu erleichtern, wichtige Informationen wie den Standort des Fahrzeugs in Echtzeit zu erfahren und außergewöhnliche Situationen zu überwachen und zu alarmieren.

Technische Merkmale des Testsystems:

Beidou Positionierungsfunktionsprüfsystem für ElektrofahrräderEs ist ein Testsystem für die Produktprüfung und die Experimentalplattform von Beidou Satellitennavigationssystemen, das die Anforderungen der wissenschaftlichen Forschung, der Produktion, der Fertigproduktprüfung und der Prüfzertifizierung erfüllen kann. Es verfügt über die Fähigkeit des getesteten Terminals, kabelleitende oder drahtlose Strahlungsprüfungen durchzuführen, um die gesamte Maschine von Beidou Navigationsterminals, OEM-Karten, Basisbandchipfunktionen und Leistungstests zu unterstützen. Das System erfüllt die technischen Anforderungen der Elektrofahrradsicherheitsspezifikation und ermöglicht die Automatisierung des Testprozesses, die Analyse von Testdaten und die Erstellung von Testberichten mit einem Klick.

Test des Systeminhalts

Beidou Positionierungsfunktionsprüfsystem für Elektrofahrräder(auch bekannt als "Elektrofahrrad Beidou Positionierungsmodul Prüfsystem", "Elektro-Selbst-Beidou Positionierungs- und Sicherheitsüberwachung Simulationssystem") erfüllen GB17761-2024 "Elektrofahrrad Sicherheitstechnische Spezifikation" Abschnitt 6.6.1, Abschnitt 6.6.2, 6.6.3 und Anhang B Leistungsprüfung Anforderungen, Beidou Positionierungsmodul bezogene Prüfprojekte sind wie folgt:

1) Beidou Modul Empfangssignal Erkennung;

2) Positionierungsgenauigkeit der Beidou-Module;

3) Genauigkeitsprüfung des Beidou-Moduls;

4) Beidou Modul Zeit Bericht Genauigkeit Prüfung;

5) Funktionsüberprüfung in Zusammenarbeit mit Kommunikationsberichten;

6) Hitzestartzeit;

7) Kaltstartzeit;

8) Empfindlichkeit des Signals.

Zusammensetzung:

Haupttechnische Parameter des Testsystems:

3.1 Spezifikationen des GNSS-Signalsimulators:

3.1.1 Produktüberblick:

Der GNSS-Signalsimulator Typ GS-BDK307 ist ein kostengünstiger Multikanal-Beidou-/GPS-Satellitennavigationssignalgenerator, der speziell für Elektrofahrräder, Elektroautos, Drohnen, Fahrzeugnavigatoren, Taxis, Shared-Fahrräder und elektronische Zauneinrichtungen entwickelt wurde.

Dieser Simulator wird in allen Bereichen des Entwicklungs-, Entwicklung-, Produktions- und Testprozesses von Satellitennavigationsgeräten eingesetzt. Die Testprojekte, die abgeschlossen werden können, umfassen: Signalfrequenz, Signalpensibilität, Positionierungsgenauigkeit, Geschwindigkeitsmessgenauigkeit, Hitzestartzeit, Kaltstartzeit, Entsperrungs- und Umpositionierungszeit, die die Arbeitsproduktivität erheblich verbessern.

3.1.2 Aussehen der Ausrüstung:

3.1.3 Funktionen des Instruments:

1) 16 Kanäle zur Erzeugung von Beidou-Satelliten-B1C-Signalen (B1C bedeutet das Navigationssignal des Beidou-Satelliten-Navigationssystems mit einer Zentralfrequenz von 1575,42 MHz und einer Bandbreite von 32,736 MHz);

2) 16 Kanäle zur Erzeugung von Beidou-Satelliten-B2a-Signalen (B2a bedeutet das Navigationssignal des Beidou-Satelliten-Navigationssystems mit einer Zentralfrequenz von 1176,45 MHz und einer Bandbreite von 20,46 MHz);

3) 16 Kanäle zur Erzeugung von Beidou-Satelliten-B1I-Signalen (B1I bedeutet das Navigationssignal des Beidou-Satelliten-Navigationssystems mit einer Zentralfrequenz von 1561,098 MHz und einer Bandbreite von 4,092 MHz);

4) 16 Kanäle zur Erzeugung des Beidou-Satelliten-B3I-Signals (B3I bedeutet das Navigationssignal des Beidou-Satelliten-Navigationssystems mit einer Zentralfrequenz von 1268,52 MHz und einer Bandbreite von 20,46 MHz);

5) 16 Kanäle zur Erzeugung des GPS-L1-Signals des Beidou-Satelliten (GPS L1 bezieht sich auf das Navigationssignal des Beidou-Satellitennavigationssystems mit einer Zentralfrequenz von 1575,42 MHz, einer Wellenlänge von 19,03 cm und einer Bandbreite von 2 MHz);

6) Fähigkeit, Satellitennavigationssignale zu simulieren, die vom Empfänger unter hohen dynamischen und statischen Bedingungen empfangen werden.

7) Mit der Satellitenauswahlfunktion kann der Benutzer nach Bedarf eine beliebige Kombination von Satelliten aus mehreren Navigationssystemen auswählen.

8) Mit der Signalgenerationskanalauswahlfunktion kann der Benutzer wählen, einen bestimmten Kanal zur Generierung von Navigationssignalen zu verwenden, und die Intensität des Signals, das von jedem Signalkanal erzeugt wird, kann auch separat eingestellt werden.

9) Mit der Navigationssignal-Dämpfungssteuerung kann der Benutzer die Dämpfungsmenge jedes Satellitennavigationssignals, das am Ende ausgegeben wird, individuell einstellen.

10) Mit der Funktion der Einstellung der Bewegungsbahn des Empfängers kann der Benutzer die Bewegungsbahn und die typische Bewegungsbahn über den Simulator auf dem Computer einstellen und zwei Einstellungsmodus laden, um den Testbenutzer zu erleichtern.

11) Mit Simulator-Echtzeit-Statusanzeige-Funktion, die dem Benutzer die Art, Anzahl, Nummerierung, Neigungswinkel, False-Distanz, Gesundheitszustand und andere Informationen über den Satelliten anzeigt, die derzeit simuliert werden, zeigt dem Benutzer die Himmelansicht des aktuellen Online-Satelliten und die Empfängerbewegungsbahnansicht.

12) Mit der HF-Kabel-Schnittstelle und Transponder-Antenne-Schnittstelle kann der Benutzer wählen, das analoge Satellitensignal mit dem drahtlosen oder kabelgebundenen Modus zu empfangen.

13) mit Unterstützung der Entsperrung Positionierung Zeit, Hitze-Startzeit, Kalte-Startzeit Test-Kit.

14) Integrierte Steuerung des Betriebs.

3.1.4 Technische Indikatoren:

a) Ausgangszentralfrequenz (je nach Konfiguration):

1) BDS B1C: 1575,42 MHz

2) BDS B2A: 1176,45 MHz

3) BDS B1I: 1561,098MHz

4) BDS B3I: 1268,52 MHz

5) GPS L1: 1575.42MHz

b) Dynamischer Signalbereich:

1) Maximale Geschwindigkeit: ± 15 km / s;

Maximale Beschleunigung: ±1000m/s2;

Maximale Beschleunigungsgeschwindigkeit: ±1000m/s3.

c) Signalgenauigkeit:

1) Phasengenauigkeit: ≤0.05m;

2) Genauigkeit der falschen Abstandsänderungsrate: ≤0.005m / s;

3) Kanalkonsistenz: ≤0.1m (Yard), ≤0.005m (Träger);

4) I, Q Branch-Trägerphasenmodulationsorthogonalität: ≤3° (1σ).

d) Signalqualität:

1) Harmonische Unterdrückung: ≥40dBc;

2) Träger-Unterdrückung: ≥40dBc;

3) Einseitiges Bandphasengeräusch SSB: ≥90dBc / Hz (10kHz ~ 100kHz);

4) Frequenzstabilität: ≤ ± 50ppb @ 25 ° C.

e) Signalausgangsleistung:

1) RF-Ausgangsleistungsbereich: -160 ~ -50dBm;

2) Ausgangsleistungsregelbereich: > 100dB;

3) Leistungsausgangseinstellungsfehler: ≤ ± 2 dB;

4) Mindesteinstellbare Auflösung: 1dB;

3.1.5 Externe Schnittstellen:

RF-Ausgang: 1 N-Anschluss

Antennenschnittstelle: 1 N-Anschluss

PPS-Schnittstelle: 1 SMA

RS232 Schnittstelle: 4 DB9

USB-Anschlüsse: 4

Netzwerkschnittstelle: 1 RJ45

VGA-Schnittstelle: 1 Weg

HDMI-Anschluss: 1

3.1.6 Instrument Stromversorgung: Eingangsspannung: AC220V ± 10%, Stromverbrauch: <100W

3.1.7 Umweltanpassung

Betriebstemperatur: -20 ℃ ~ + 70 ℃

Lagertemperatur: -20 ℃ ~ + 80 ℃

3.1.8 Struktureigenschaften: Gesamtgewicht: ≤10kg; Größe: 4U.

3.2 Spezifikationen des GNSS-Transponders:

Der GNSS-Transponder ist ein spezielles Instrument, das für die Weiterleitung des mobilen Kommunikationssignals des Beidou-Satelliten im Freien in den abgeschirmten Raum zuständig ist.

3.2.1 Emulator unterstützt Frequenzbereich

Frequenz: DCS,

Aufwärts: 1710-1785,

Abwärts: 1805-1880;

Frequenz: NR41

nach oben: 2496-2690,

Abwärts: 2496-2690;

Frequenz: NR42

Aufwärts: 3400-3600,

Abwärts: 3400-3600;

Ausgangsleistung:

Aufwärts: 20 ± 2 dBm,

Abwärts: 25 ± 2 dBm;

Gewinn:

Aufwärts: 60+3 dB,

Abwärts: 75+3 dB;

Bandbreite: 75M/194M/200M;

Betriebstemperatur: -10 ℃ ~ 55 ℃;

Schutzklasse: IP40.

4. Anleitung zur Auswahl des Testplatzes:

Es gibt drei Arten von Teststellen, die jeweils drei Arten von Testeffekten entsprechen, wie folgt:

4.1 Der Dunkle Raum

4.2 Elektromagnetische Schirmkammer

4.3 Kabelprüfung

Anmerkung: Die Kosten für den Bau des Teststandorts werden separat berücksichtigt, wenn Sie die entsprechende Standortumgebung bauen möchten, wenden Sie sich bitte an unseren Vertriebsingenieur.