Asphaltgetriebspumpe Typ CLB

Asphaltdämmung Typ CLBGetriebepumpen

CLB-Typ Asphaltdämmungsgetriebspumpe ist rotierend und besteht hauptsächlich aus Pumpenkörper, Maschinensitz, Aktivgetriebe, Aktivgetriebe und Sicherheitsventilkörper.

Die Aktivwelle wird durch eine zusätzliche ölhaltige Wellenhülle getragen, die die gesättigte Zylinderölschmierung HG-24 durch eine Ölbecher ergänzt.

Auf beiden Seiten der Pumpe ist ein Anschlußkopf mit einem Kegelschraubgewinde zur Verbindung der Eingangsleitungsstellung ausgestattet, der mit einem Innenschraube gefertigt ist, um das Abnehmen zu erleichtern. Seine Dichtpapiermatte wird auch verwendet, um den Axialraum des Zahnrades anzupassen, der einseitig zwischen 0,05 und 0,08 mm bestimmt ist.

Der untere Teil des Sitzes verfügt über vier Löcher zur Montage.

Diese Pumpe verfügt über ein Sicherheitsventil, der in der Fabrik auf 1-+0,05mpa eingestellt und bleidigt ist.

Bei der Arbeit gelangt das Medium in den Absorptionsraum, drückt das Medium durch die Drehung des Zahnrades in den Ablaufraum und strömt aus. Die Regelung des Handrades kann den Ausgangsfluss ändern, wenn das Handrad nach rechts gedreht wird, wird das Sicherheitsventil geöffnet, die Pumpe verliert den Ausgangsdruck und stoppt die Abflussung; Wenn das Handrad nach links gedreht wird, wird das Sicherheitsventil wieder funktionieren und das Medium wird normal ausgegeben.

Hauptsächlich für das Absaugen, Transport und Sprühen von Asphalt (Schlacköl) Flüssigkeiten mit hoher Temperatur, am besten geeignet für Asphalt (Schlacköl) Sprühen von Bauarbeiten wie Straßen und Plätze, kann auch bei normalen Temperaturen verwendet werden, um Ölprodukte mit nicht hoher Flüchtigkeit und niedrigem Flammpunkt zu pumpen, wie verschiedene Öle, Maschinenöle und Schweröle.