Kraftmesssystem für Fahrräder

Überblick über das System:

Kraftmesssystem für FahrräderErfüllung der nationalen Norm GB17761-2024 "Sicherheitstechnische Spezifikationen für Elektrofahrräder" in Abschnitt 6.3.3.1 "Nennleistung der kontinuierlichen Ausgangsleistung des Elektromotors", Abschnitt 6.3.3.2 "Niedergeschwindigkeits-Betriebsmoment des Elektromotors", Abschnitt 6.3.3.3 "Elektromotor leer gegen elektrisches Potenzial", Abschnitt 6.3.3.4 "Elektromotor-Induktionswert-Differenzkoeffizient" Prüfanforderungen, die von Elektrofahrradherstellern und Qualitätskontrollen durchgeführten Elektrofahrzeugtypenprüfungen und Qualitätsprüfungen angewendet werden. Es kann auch zur Analyse von Elektrofahrzeugentwicklungsdaten verwendet werden. Das Testprojekt enthält alle Indikatoren für das gesamte Fahrzeug und den Elektromotor des Elektrofahrrads: Vorderradbremskraft, Heckbremskraft, Bremsleistung, Startleistung, Geschwindigkeitsleistung, Höchstgeschwindigkeit, Steigleistung, Unterspannungsprüfung, Überstromprüfung, Fahrstrecke, 100 Kilometer Stromverbrauch, Batteriekapazität, Gleitdistanz, Nennleistung für kontinuierliche Ausgabe, niedriges Drehmoment, Differenzkoeffizient der elektrischen Impulsivität gegen Leerlast. Das Design ist menschlich und einfach zu bedienen.

Haupttechnische Parameter des Testsystems:

Lastmoment: (0-100) N.m., Genauigkeit: 0,5 Grad.

Testgeschwindigkeit: (0-30) km/h, Genauigkeit: Stufe 0,2.

Strom: DC (0 bis 50) A, Genauigkeit: 0,5 Grad.

Spannung: DC (0 bis 100) V, Genauigkeit: 0,5 Grad.

Elektrofahrzeuge haben keine Geschwindigkeitsveränderung.

Bremskraft: (0-1000) N, Genauigkeit: Stufe 1.

Prüfsystem Zusammensetzung:

3.1 Das Testsystem besteht aus: Hauptsteuerschrank, Präzisionsgleichstromversorgung, Testplattform, Befestigungsausführungsmittel usw.

3.2 Hauptschrank: Der Schrank ist schön gestaltet, einfach zu bedienen und geeignet für die Bedienung verschiedener Höhen. Auf dem Gehäuse ist ein Stück für die Messung und Prüfung von Gleichstromversorgungsmessgeräten und Wechselstrommessgeräten installiert, die Blätter auf beiden Seiten des Gehäuses werden für die Entlüftung und Kühlung von starken Elektroschranken verwendet, und die Unterseite des Gehäuses hat jeweils einen Öffnungsdurchmesser von 60 mm für die Verkabelung, um die Verkabelung zu erleichtern. In der Mitte des Gehäuses sind zwei vertikale Trennplatten für die Installation von Elektrizität installiert.

3.3 Testsystemplattform als Referenz.

Bild (1)

Bild (2)

Hauptfunktionen des Testsystems:

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Kraftmesssystem für FahrräderErfüllung der nationalen Norm GB17761-2024 "Sicherheitstechnische Spezifikationen für Elektrofahrräder" in Abschnitt 6.3.3.1 "Nennleistung der kontinuierlichen Ausgangsleistung des Elektromotors", Abschnitt 6.3.3.2 "Niedergeschwindigkeits-Betriebsmoment des Elektromotors", Abschnitt 6.3.3.3 "Elektromotor leer gegen elektrisches Potenzial", Abschnitt 6.3.3.4 "Elektromotor-Induktionswert-Differenzkoeffizient" Prüfanforderungen, die von Elektrofahrradherstellern und Qualitätskontrollen durchgeführten Elektrofahrzeugtypenprüfungen und Qualitätsprüfungen angewendet werden. Es kann auch zur Analyse von Elektrofahrzeugentwicklungsdaten verwendet werden.