Elektrisches Sperrventil

Elektrisches SperrventilWörtlich gesehen ist es nicht schwer zu erkennen, dass diese Geräte eine höhere Dichtung erfordern als normale Entladungsventile, die eine niedrigere Leckerquote erfordern. Heute kommen wir für alle von der internen Struktur des elektrischen Sperrventils, Arbeitsprinzip und wie man die Dichtung sicherstellen kann, um den Unterschied zwischen dem elektrischen Sperrventil und dem normalen Entladungsventil weiter zu analysieren: Die Dichtung des elektrischen Sperrventils ist hauptsächlich auf die Antriebseinrichtung angewiesen, um 8 oder mehr Scheiben zu drehen, da es sich um eine Drehung handelt, muss das Gehäuse und das Blatt rein in der Lücke liegen, es gibt eine Lücke, die Luftleckage verursacht, die Dichtungsschwale verursacht, wie kann die Luftleckage verringert werden, um den dichten Wind zu gewährleisten? undElektrisches SperrventilDie Dichtung basiert auf der Rotationsdichtung, das Rad und das Gehäuse halten nur einen Spalt unter 0,3 mm, das Rad wird beim Entladen mit der Luftentlastungsrate ausgeglichen, und der Spalt zwischen dem Rad und dem Gehäuse wird durch das Material gefüllt, und auf beiden Seiten des Radendedeckels wird die Druckausgleichsleitung hinzugefügt, um den Luftstromkreislauf zu vermeiden, der Enddeckel ist auf beiden Seiten mit zwei Gasdichtungen installiert, um das äußere Lager an beiden Enden zu ersetzen.
Elektrisches SperrventilArbeitsprinzip
Elektrisches Sperrventil ist installiert unter positivem oder negativem Druck Lager, Grau Lager, das Pulver hängt von seinem eigenen Gewicht oder Druck durch die Einleitung in das Volumen zwischen den elektrischen Sperrventil-Laufrädern ein, begleitet das Laufräder gleichmäßig drehen in die unteren pneumatischen Förderleitungen oder andere Fördereinrichtungen, können durch die Regelung der Drehzahl des Laufräders und das Volumen des Laufräders die Abfallmenge kontrollieren, um die Zeit, Quantität, Sperrgas, Sperrwind zu erreichen.