Großer Wagenofen

Struktur:
1, die Ausrüstung mit verschiedenen Verbrennungsgasen als Medium, durch die Verbrennung verschiedener Brennmünden, die Temperatur kann bis zu 1200 ° C.
2, Ofen-Skelett aus einer Vielzahl von großen und mittleren großen Stahlfeldkombinationen geschweißt, Gehäusedeckung ist farbiger Stahlplatte, Hoch-Aluminium-Faser-Feuerbeständige Drahtdecke-Modul ist Ofen-Auskleidung, Dichtung Energieeinsparung ist offensichtlich.
3, Fahrzeugskelett aus einer Vielzahl von großen Werkstahl, Schlitzstahl, Winkelstahl und dicken Stahlplatten und anderen Kombinationen geschweißt.
4, Fahrzeugantrieb mit allen Rädern als Antriebsräder, Antrieb zuverlässig, Antriebssystem mit "Drei-in-einem" -Motor-Reduktor-Installation als Lager, kompakte Struktur, feste Montage, Flexibilität, einfache Bedienung und einfache Wartung.
5, Kraftwagen Feuerbeständigkeit Mauerwerk verwendet eine hohe Aluminium-Ziegelstruktur, mit einem Ofen-Körper Dichtung gut, hohe Druckfestigkeit. Fahrzeugauflage für die Aufstellung von Werkstücken. Die Fahrzeughilfeplatte sind alle gegossen, um sicherzustellen, dass der Karosserie nicht deformiert wird. Die Abdichtung von Ofenfahrzeugen und Ofenbekleidungen erfolgt durch eine elektrische Druckschütze mit einer automatischen Spannstruktur aus feuerfesten Fasern. Seitendichte Öffnung, Schließung und Eingangs- und Ausgangskette des Ofens.
6, die Ofentür verwendet eine hohe Aluminium-Vollfaser-Feuerschutz-Seidendecke und Stahlkombinationsrahmenstruktur, elektrische Hebe-Hebe, die Ofentür-Dichtmechanik verwendet eine lange und kurze Hebelfederung mit automatischem Drucknocken-Mechanismus und einer weichen Kantendichtung. Garantiert reibungsfrei, komfortabel und zuverlässig.
7, Schornstein installiert automatische Ofendruckregelung, Schmetterlingsventil usw., kann die Kühlgeschwindigkeit einstellen.
Die Heizung erfolgt mit einer Hochgeschwindigkeitsbrenner auf beiden Seiten. Kontinuierliche Verhältnisregelung der Verbrennung. Der Aktor regelt die Größe des Luftvolumens, regelt die Größe des Gasvolumens durch ein Proportionsventil, um das Luftverbrennungsverhältnis zu erreichen, das Gas und das Luftvolumen haben eine untere Grenze, jedes Brennerrohr verfügt über ein Steuermagnetventil, jede Brennermühle ist mit einem unabhängigen kompletten Verbrennungsregler ausgestattet, mit automatischer Zündung, Flammendetektion und automatischem Abschalten des Feuerlöschalarms. Dadurch wird die Stabilität des Brenntemperatursystems vollständig gewährleistet.