FSB Fluor-Kunststoff-Legierung Chemische Korrosionsbeständigkeit Pumpe

Bedeutung des Modells

Produktbeschreibung
Fluor-Kunststoff-Legierung ist ein gutes korrosionsbeständiges Material, unsere Einheit wählt dieses Material zur Herstellung von FSB-Fluor-Kunststoff-Legierung Chemische Korrosionsbeständigkeit Pumpe, starke korrosionsbeständige Chemische Pumpe hat eine hohe Korrosionsbeständigkeit und eine hohe mechanische Festigkeit, keine Alterung, giftfreien Abbau, kann beliebige Konzentrationen von Säure, Alkali, Oxidationsmittel und anderen korrosiven Medien transportieren, so weit verbreitet in der chemischen Industrie, Öl, Pharma, Pestizide, Schmelze, Farbstoffe, Papier, Beschichtung, Lebensmittel und andere Industrien.

Beschreibung der Struktur
FSB Fluor-Kunststoff-Legierung chemische korrosionsbeständige Pumpen bestehen aus chemischen Pumpenkörper, Laufräder, hinteren Abdeckungen, Dichtungen, Halterungen, Pumpenwellen, Lager, Kupplungen, Schrauben, Muttern, Bodenplatten.
1, Kunststoff-Pumpenkörper: Links und rechts in den Verbindungsteilen des Stahlflansches ist jede geformte Kunststofflegierung hergestellt.
Auf der rechten Seite des Rückdeckels ist eine Edelstahlplatte (1Cr18Ni9Ti) aus einer geformten Kunststofflegierung begraben.
3, Zentrifugalpumpe-Laufrad: Mit der Methode der Anschlussverbindung wird die Metallwelle für die Auslagerung von Kunststofflegierungen nach der Verarbeitung von hochwertigem Stahl ausgebildet, so dass das Laufrad und die Metallwelle fest in einer Verbindung stehen, um sicherzustellen, dass die Wellenwurzel und die Rückseite des Laufrads die Drehmomentkraft bei der Drehung ertragen, so dass der Teil des Mediums eine Kunststofflegierung ist.
4, mechanische Dichtung: mit Typ WB 2, Typ ST ohne Kühlwasser verstellbare Endflächendichtung Technologie, aus Siliziumcarbid, hochreine Aluminiumoxid Keramik, Füllung Tetrafluor, Graphit und andere Materialien hergestellt.

Strukturdiagramm

	Seriennummer	Name	Seriennummer	Name
	1	Pumpen	8	Öldeckel
	2	Rad	9	Ölspiegel
	3	Hinterdeckel	10	Lager
	4	Abdeckung	11	Lagerdeckel
	5	Dichtungen	12	Koppler
	6	Halter	13	Schrauben
	7	Pumpenwelle

Leistungsparameter

Achtung
Installation und Hinweise
1. FSB Fluor-Kunststoff-Legierung chemische korrosionsbeständige Pumpe vor der Installation sollte die Pumpe und den Motor zu prüfen, alle Teile sollten intakt sein und keine Abfälle in der Pumpe.
2. Stellen Sie die Pumpe in einer horizontalen Position und schließen Sie die Stromversorgung in, aus und an, und verwenden Sie dann die Handkupplung. Prüfen Sie auf Berührung. Eine leichte und gleichmäßige Drehung beendet die Installation.
3. Kunststofflegierung Pumpe Stahl ist schlecht als Metall, daher kann das Gewicht der Rohrleitung nicht direkt auf den Pumpenkörper gedrückt werden, Spritz, Auslass Rohrleitung sollte zusätzlich Träger tragen. Hohe Hubpumpen sollten auch ein Rückschlagventil am Ausgang installiert werden. Um plötzliche Ausfallzeiten zu vermeiden.
4.FSB Fluoroplastik Chemie Pumpen alle Verbindungen müssen versiegelt bleiben. Um gegen Leckage und Flüssigkeiten die Arbeitsleistung der Pumpe zu schützen.
5.Wenn während des Betriebs wie Zittern oder ungewöhnliche Geräusche entdeckt. Der Grund sollte sofort parken überprüft werden. Es kann erst nach Ausschluss funktionieren.
Start und Parken
1. Füßen Sie Flüssigkeit in die Pumpe (Anleitung).
2. Prüfen Sie, ob der Ölstand der Ölkammer im vorgeschriebenen Umfang liegt.
Überprüfen Sie die Betriebsrichtung des Motors. Bearbeiten Sie die Rotationsmarke der Pumpe.
4. Schließen Sie das Ausgangsventil und den Druckmesser.
5. Starten Sie den Motor. Öffnen Sie den Druckmesser. Öffnen Sie das Ausgangsventil langsam, wenn der Druckmesszeiger auf die gewünschte Position zeigt. Stoppen Sie die Größe des Abwasserventils.
6. beim wichtigen Parken schließen Sie zuerst das Ausgangsventil und schalten Sie dann die Stromversorgung ab.

Demontage und Montage
Entfernen
1. Die Pumpe und der Motor werden mit einem Klauenkupplungsanschluss verbunden und bei der Demontage werden die vier Verbindungsschrauben des Stützens und der Basis gelöst. Lassen Sie die Pumpe vom Motor trennen.
2. Lösen Sie den Anschlußbolzen des Pumpenkörpers. Mit dem Holzgriff auf den Pumpenkörper drücken.
3. Lösen Sie die Schrauben, die in der Kupplung mit dem Mohs-Konus der Schaltradwelle und der Pumpenwelle verbunden sind.
4. Lösen Sie die mechanische Dichtung! Ohne Festlegung der Schraube, mit einem Holzhammer auf den Kupplungsmittel zu drücken, die Schaltrolle und die Pumpenwelle Mohs Kegel gelöst nach dem Ziehen der Schaltrolle, hinteren Deckel, Dichtungsring. Lösen Sie die Abdeckschraube auf dem Rückdeckel. Entfernen Sie die Ruhe.
5. Lösen Sie die Pumpenwelle links und rechts. Entfernen Sie die Pumpenwelle, die Lager und waschen Sie die Ölkammer der Stütze. Montage Befestigungsschrauben der Dichtungsringe, der Stillring, der Hinterdeckel, der Abdeckung, der Rolle, des Pumpenkörpers usw. in der entgegengesetzten Reihenfolge des Entfernens.

Verwendung und Vorsichtspunkte für mechanische Dichtungen
FSB Fluor-Kunststoff-Legierung chemische Korrosionsbeständigkeit Pumpe je nach den Bedingungen für die Installation verschiedener Materialien mechanische Dichtung, unsere Fabrik installiert normalerweise die Unterstützung der Fabrik Dichtung Typ WB2, (Material ist Aluminium-Dioxid-Keramik elastisches Graphit und Füllung Tetrafluorfläche bei der Verwendung beachten Sie bitte die folgenden Punkte:
1, die allgemeine mechanische Dichtung eignet sich für das reine Medium ohne suspendierte harte Partikel, wenn es Partikel gibt, informieren Sie bitte im Voraus im Vertrag über die neu installierte Serie von Rohrleitungen und Speicherbehältern, sollten sie ernsthaft gespült werden, um feste Verunreinigungen in die Dichtungsendfläche zu schützen und die Dichtung zu zerstören.
2, im kristallisierten Medium, bei der Verwendung von mechanischen Dichtungen, achten Sie auf das häufige Spülen, vor dem Wiederstart nach dem Parken, um die Kristallisierung der Dichtungsendfläche sauber zu spülen.
3, das Entfernen der mechanischen Dichtung sollte vorsichtig sein, nicht mit Handhammer, Eisen und anderen Dingen zu schlagen, um die bewegliche, stille Dichtungsfläche nicht zu zerstören.
4, wenn die mechanische Dichtung nach der langen Verwendung des Schmutzes fest nicht entfernt werden kann, sollten Sie nicht zwangsläufig schlagen, versuchen, den Schmutz zu entfernen, nach dem Spülen zu reinigen und dann zu demontieren, um sicherzustellen, dass das Element intakt ist.
5, vor der Installation der mechanischen Dichtung sollte zuerst überprüft werden, ob alle Dichtungselemente fehlschlagen und beschädigt sind, wenn es gibt, sollten sie erneut ersetzt oder repariert werden, streng überprüfen Sie die Beschädigung der dynamischen Ringdichtungsfläche, es dürfen keine feinen Kratzer, gebrochenen Kanten und Mängel geben, alle Teile (einschließlich Pumpenkörper, Laufrad, Hinterdeckel, Abdeckung, Dichtungshalle usw. vor der Installation gespült werden), insbesondere die dynamische Ringendeoberfläche wird mit einem sauberen weichen Tuch oder einem Baumwollgarn ernsthaft gereinigt und dann eine saubere Schicht von Öl oder Öl aufgetragen.
6, bei der Montage achten Sie auf die Parallelität der Stillring und der hinteren Abdeckung, entfernen Sie die Abweichung, befestigen Sie die Schraube, um die Seite zu schrauben oder festzuhalten, um eine Schrägung zu vermeiden, um den Dichtungseffekt zu vermeiden.
7, korrekte Einstellung der Druckkraft der Feder, so dass sie nicht zu eng zu locker ist, bei der Installation der Pumpe muss zuerst mit der Hand gedreht werden, sollte die Dichtung eine gewisse Druckkraft haben, und kann schnell und flexibel drehen, wenn es kein Gefühl gibt, sollte die Druckkraft der Feder korrigiert werden, um die Dichtung zu gewährleisten.

Fehlerbehebung