Zentrifugalventilator 6-48C

Das Gas zwischen den Blättern des allgemeinen Zentrifugalventilators 6-48C wird durch die Zentrifugalkraft beim Drehen des Schaufels aus dem Umkreis des Schaufels entlassen, durch die Führung des schneckenförmigen Gehäuses, so dass es zum Lüfterausgang fließt, wodurch der negative Druck im Zentrum des Schaufels entsteht, so dass der äußere Luftstrom in die Ergänzung fließt, wodurch der Wind das Gas entführt.

Der Elektromotor überträgt die Kraft durch die Achse an das Lüfterrad, die Rotation des Lüfterrades überträgt die Energie an die Luft, unter der Wirkung der Rotation erzeugt die Luft Zentrifugalkraft, die Blatt des Lüfterrades verbreitet sich in die Umgebung, je größer das Lüfterrad ist, desto größer ist die Energie, die die Luft empfängt, das heißt, der Druckkopf des Lüfters (Winddruck). Wenn das große Laufrad klein geschnitten wird, wird das Luftvolumen nicht beeinflusst, sondern nur den Winddruck reduziert.

Allgemeine Zentrifugalventilatoren 6-48C bestehen hauptsächlich aus Rädern und Gehäusen, die Räder der kleinen Lüfter sind direkt auf den Elektromotor montiert, die großen Lüfter sind über Kopplungen oder Gürtelräder mit dem Elektromotor verbunden. Zentrifugalventilator ist in der Regel einseitig Einluft, mit einem Stufenrad; Großer Durchfluss kann beidseitig zugeluftet werden, mit zwei hinten an hinten liegenden Laufrädern, auch als Doppel-Saug-Zentrifugalventilator bekannt.

Die Schalträder sind der Hauptbestandteil eines Lüfters und ihre Geometrie, Größe, Anzahl der Schaltblätter und Fertigungsgenauigkeit haben einen großen Einfluss auf die Leistung. Statische oder dynamische Gleichgewichtskorrektur für eine reibungslose Drehung des Lüfters. Abhängig von der Ausflugsrichtung der Schaufeln sind die Schaufelräder in drei Arten unterteilt: vorwärts, radial und hinten. Die Oberseite des vorwärts verlaufenden Schaltrades neigt sich in Richtung der Drehrichtung des Schaltrades; Die obere Flügel des radialen Schaltrades ist radial und unterteilt in gerade und gekrümmte Flügel; Die rückwärts verlaufende Oberseite des Schaufels hat eine umgekehrte Neigung zur Rotation des Schaufels.

Der Druck, der durch das Vorderrad erzeugt wird, ist groß, während der Durchfluss und die Drehzahl, der erforderliche Durchmesser ist klein, aber die Effizienz ist in der Regel niedriger; Im Gegensatz zum hinteren Schaltrad ist der erzeugte Druck klein, der erforderliche Schaltraddurchmesser ist groß und die Effizienz ist im Allgemeinen höher; Das radiale Rad liegt zwischen den beiden. Die Linie der Klingen ist einfach mit geraden Klingen, die Flügelblätter sind komplex.

Um eine angemessene Geschwindigkeitsverteilung auf der Blattoberfläche zu ermöglichen, werden in der Regel gekrümmte Blatte verwendet, wie z. B. Kreisbogenblätter mit gleicher Dicke. Die Schaufelräder haben in der Regel eine Abdeckung, um die Festigkeit der Schaufelräder zu erhöhen und das Gasleck zwischen den Schaufeln und dem Gehäuse zu verringern. Die Verbindung der Klingen mit dem Deckel erfolgt durch Schweißen oder Nieten. Das Schweißrad ist leichter und der Flussweg glatt. Auch die Räder von kleinen Zentrifugalventilatoren mit niedrigem und mittlerem Druck werden aus Aluminiumlegierung gegossen.