Innere Struktur des Hochgeschwindigkeitsschraubers

Die Betriebskosten für die Reparatur der inneren Strukturen der Spiralplasma-Hochgeschwindigkeitsschuber sind gering, die Zuverl?ssigkeit hoch und die Betriebszeit ist lang. Jeder Niedergeschwindigkeitsschub ist mit einer Edelstahllenkstange und einer Edelstahlhebekette ausgestattet, um ihn frei zu heben und zu lenken. Bei kontinuierlicher Erfüllung der Lastbetriebsbedingungen ist der Temperaturanstieg des Motors und der Lager- und Dichtstruktur nicht gr??er als 35 ° C. Es besteht haupts?chlich aus Tauchmotoren, Getriebe, Schraubenantriebsr?dern, Dichtungen, Handschüttelheben, Montagesystemen und elektrischen Steuerger?ten.