Rauchgasanalyser für Schiffe

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testo 350 MARITIME - Schiffsrauchgasanalysator zur Messung der Emissionen von Dieselmotoren gemäß MARPOL-Anhang VI und NOx-Technische Spezifikation 2008.

Produktdetails

testo 350 MARITIMERauchgasanalyser für SchiffeZertifiziert für die Messung der Emissionen von Schiffsdieselmotoren, kann es zur Messung der Rauchgaskonzentrationen von NO, NO2, SO2, CO, CO2-(IR) und O2 verwendet werden. Um den anspruchsvollen Anforderungen auf See gerecht zu werden, wird der komplette Rauchgasanalysator in einem robusten Transportschutzgehäuse mit kleinen Rädern platziert - der maritime Rauchgasanalysator testo 350 MARITIME ist kein Gasanalysator für den Einsatz an Land.

Rauchgasanalyser testo 350 MARITIME für Schifffahrt „in voller Geschwindigkeit“

Als Rauchgasanalysator für die Schifffahrt kann der testo 350 MARITIME für die Überprüfung an Bord von Schiffen gemäß dem NOx Technical Code 2008 eingesetzt werden.

Direkte Mess- und Überwachungsmethoden an Bord für Langzeitüberwachung und sofortige Erkennung
Minimale Messmethoden an Bord, wie z.B. die Anpassung und Änderung von Parametern für den Motor

Der Rauchgasanalysator testo 350 MARITIME für Schiffe eignet sich auch zur Prüfung der NOx-Grenzwerte nach MARPOL-Anhang VI. Überprüfung der NOx-Messung gemäß lokalen oder nationalen Vorschriften. Beispiel: Einhaltung der norwegischen NOx-Emissionssteuer und Nachweis der NOx-Reduktionsmaßnahmen

Mit folgenden Zertifikaten
Germanischer Lloyd (DNV GL) Zertifizierungsnummer: TAA00001K0 (02/2018 - 02/2023), gemäß MARPOL Annex VI und NOx Technical Code 2008. Nippon Kaiji Kyokai (Klasse NK) Zertifizierungsnummer der japanischen Maritime Association: 14DD001B. Darüber hinaus entspricht der testo 350 MARITIME der Schiffsausrüstungsrichtlinie und verfügt über das MED-Zeichen nach der Konformitätsnorm 0098/2018.

testo 350 MARITIMERauchgasanalyser für SchiffeProdukt enthält

Rauchgasanalysator testo 350 für Schifffahrt, eingebaute Gassensoren wie O2-, CO-, CO2- (IR), NO-, NO2- und SO2 sowie Gas- und Verarbeitungseinheit, Differenzdrucksensor, 2 Temperatursondenanschlüsse, Datenbusanschlüsse, Frischluftventil, Batterie, NTC-Temperatursonde, Triggersignaleingang, Datenspeichermodul, USB-Anschluss usw.

● Rauchgasanalysator testo 350 V2 für Schiffe
● Instrumentschutzbox mit Rollenrädern
● Probensonde für Industriemotoren, eingebaute Thermoelemente und Signalleitung, mit vorderen Filtern, festen Kegeln und Wärmeschutzscheiben, 335 mm lang, 1000 ° C beständig, 4 m schwefelbeständiger Schlauch.
● 5 m langes Datenbus-Anschlusskabel zum Anschluss von Handgeräten und Analyseboxen
Schneller Infrarotdrucker mit 1 Roll thermisches Papier und 4 Batterien
Testo 610 Temperatur- und Luftfeuchtigkeitsmesser
DNV Zertifizierungsnummer TAA00001K0 Rev. 1
Nippon Kaiji Kyokai (NK) - Zertifizierungsnummer: TA23536M
MED-Zertifizierungsnummern MEDB0000328 Rev. 3 (Modul B) und MEDD00002FU (Modul D)

technische Parameter

Gewicht	ca. 17 kg
Größe	565 x 455 x 265 mm (Gehäuse)
Betriebstemperatur	5 ~ +45 °C
Gehäuse	ABS / ABS-PC Glasfaser 10%
Anschlussbare Sonden	1 x Verbrennungslufttemperatursonde; 1 x Rauchgassonde; 1 x Temperatursonde; 1 x Temperatursonde; 1 x Differenzdruck
Produktfarbe	schwarz
Standard	Germanischer Lloyd (DNV GL) Zertifikat Nippon Kaijik Kyokai (Klasse NK) Zertifikat nach MARPOL Anhang VI und NOx Technischer Code 2008
Stromversorgung	Li-Ionen-Akku; Stromnetzgerät 100 V bis 240 V (50 bis 60 Hz)
Stromverbrauch	max. 40 W
Pumpenfluss	1 l/min. mit Durchflussüberwachung
Maximaler Rauchdruck	50 mbar
Maximaler Rauchdruck	bis 300 mbar
Taupunkt Berechnung	0,04 °Ctd; 99 °Ctd
Datenübertragung	IR und IRDA 界面; Bluetooth®; USB 接口; Datenbus; Triggereingang; 差压; Sondeeingange/Sondeeingange; Gleichspannungseingang; Netzanschluss; Verdünnungsgaseneinlass zur Messbereichsverlängerung
Lagertemperatur	-20 ~ +50 °C

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