Ölfilter AO1301/D13145

Ölfilter AO1301/D13145Für die Entfernung von Abfällen im Kraftstoff, alias Öl-Wasser-Trenner und Dieselfilter, gehören zu den mikroporischen Papierfiltern usw. Kraftstofffilter werden durch Filterfilter verwendet. In den frühen Jahren hatten die Filterelemente des Benzinfilters mehrere Arten von Metallscheiben, Metallfilter, Nylontuch, poröse Keramik und andere.

Dieselfilter Filterelement haben Zylinder-Filz, Nylon-Tuch, Baumwolle Garn und andere Arten. Diese Filterelemente haben eine gute Leistung und eine lange Lebensdauer, aber die allgemeinen Nachteile der niedrigen Filtereffizienz, der komplexen Struktur, der hohen Kosten und der Instandhaltung wurden allmählich eliminiert.

Ölfilter AO1301/D13145Funktion:

Motoren für Fahrzeuge sind im Wesentlichen Verbrennungsmotoren und verwenden hauptsächlich Benzin und Diesel. Als Kraftstoff müssen bestimmte Anforderungen an die Qualität und den Sauberkeitsgrad des Öls gestellt werden. Aus Gründen der raffinierten Verarbeitung enthält der fertige Kraftstoff eine gewisse Menge an Verunreinigungen, Feuchtigkeit und Klebstoff. Die Rolle des Kraftstofffilters besteht darin, diese Verschmutzungen im Kraftstoff zu filtern und sauberen Kraftstoff für den Motor zu liefern. Wenn die Kraftstofffiltration schlecht ist, verstopft das Benzin leicht die kleinen Löcher im Karzator, so dass der Karzator schlecht funktioniert und das brennbare Gasgemisch verdünnt wird; Abfälle im Diesel gelangen in die Injektionspumpe und beschleunigen den Verschleiß der Präzisionsverbindungen, wodurch der Pumpenöldruck sinkt. Wenn Feuchtigkeit und Kleie im Kraftstoff in den Zylinder gelangen, wird das brennbare Gasgemisch schlecht verbrennen und die Motorleistung verringern. Ein Benzinfilter ist in der Regel nur eine Stufe und befindet sich zwischen dem Benzintank und der Benzinpumpe oder zwischen der Benzinpumpe und dem Karburator. Da es in der Dieselmotorversorgungsabteilung drei Präzisionskopplungsteile gibt, hat der Reinigungsgrad des Diesels hohe Anforderungen und der Gehalt an Leim im Diesel ist hoch, um die Filtereffizienz zu verbessern, hat der Dieselfilter in der Regel zwei oder sogar mehr Stufen, unterteilt in Diesel-Dicke- und Feinfilter, auch als Öl-Wasser-Trenner und Dieselfilter bekannt. Zwischen dem Dieseltank und der Ölpumpe, der Ölpumpe und der Injektionspumpe sind einige Dieselmotoren auch mit einer Niederschlagsbecher versehen, die zur Niederschlagung von Feuchtigkeit und Verunreinigungen im Diesel verwendet wird.

Typ:

Benzin-Filter und Dieselfilter sind allgemein verwendet Mikroporpapierfilter, durch Phenolharz behandelt, in Faltzylinder-Typ hergestellt, hat gute Durchlaufleistung, hohe Filtereffizienz, einfache Struktur, niedrige Kosten, einfache Wartung und andere Vorteile.

Filtermechanismus:

Der Filtermechanismus des Filters ist grundsätzlich in Abfangfilter und Adsorptionsfilter unterteilt, wenn die Anforderungen an die Filtereffizienz nicht hoch sind, wie zum Beispiel die Filterung von Partikeln über 30 Mikron, der Grundpartikeldurchmesser ist größer als die Öffnung des Filtermaterials, gehört zur typischen Abfangfilter, aber für Partikel von 5 Mikron, der Durchmesser ist kleiner als die Öffnung des Filtermaterials, gehört zur Adsorptionsfilter, die Adsorptionsfilter wird hauptsächlich für hochleistungsfähige Dieselfilter verwendet und in den Dieselmotoren des elektronischen gemeinsamen Schienensystems angewendet.