Ölnebelkonzentrationsdetektor MD-SX DAIHATSU

Ölnebelkonzentrationsdetektor MD-SX DAIHATSU

1. Funktionelle Merkmale

1. ‌Kontinuierliche Überwachung und Selbstprüfung‌

• Überwachung der Ölnebelkonzentration der einzelnen Zylinder im Kurbelgehäuse des Dieselmotors in Echtzeit und Unterstützung für mehrkanale parallele/serielle Erkennung27.

• Wenn die Ölnebelkonzentration die Selbstprüflinie überschreitet (in der Regel 10% des Alarmwerts), wird das Selbstprüfverfahren automatisch gestartet, um den ungewöhnlichen Zylinder zu lokalisieren und anzuzeigen.28.

2. ‌Hohe Empfindlichkeit und Präzision‌

• Erkennung von Ölnebelpartikeln mit Lichtstreuungsprinzip mit einer Empfindlichkeit von bis zu 0,0x mg/L, unterstützt die Kombination von Infrarotlichtquellen und optischen Empfängern67.

• Optimierte Wärmeübertragungskonstruktion, um sicherzustellen, dass der Wärmeaustauschkoeffizient der kalten Wärmemedienkanale nahe steht und die Detektionsstabilität verbessert wird1.

3. ‌Modularität und Zuverlässigkeit‌

• Verteilte Konstruktion, die einzelnen Sonden unabhängig arbeiten und die Haupteinheit über Kabel verbinden, um die Erweiterung der Überwachung auf mehrere Geräte zu ermöglichen7.

• Integrierte Schockdämpfungsmaßnahmen für die Anpassung an komplexe Arbeitsbedingungen wie Schiffe2.

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II. Strukturgestaltung

• ‌Prüfeinheit: Enthält Infrarot-Emissionsdioden, Fotoempfangsdioden und Prüfkammer, die Gase durch negativen Druck inhalieren und die Konzentration von Ölnebel mit Lichtstreuungseffekten analysieren67.

• ‌Probenaufnahmesystem: Einführung von Spiralen Luftwege zur Verkürzung der Probenrohrlänge, zur Förderung der Kondensation von Ölnebel und zur Verringerung der Störungen durch große Öltropfen7.

• ‌Steuereinheit: Unterstützt die Fernüberwachung, die Steuerung kann die Echtzeit-Konzentration-Spalten-Diagramm oder Zahlen-Tabelle anzeigen7.

III. Technische Grundsätze

• ‌Lichtstreuungsprüfung: Nah-Infrarot-Lichtquellen beleuchten Ölnebelpartikel, die Lichtintensität der Streuung ist proportional zur Ölnebelkonzentration, das Signal wird von der Photoröhre empfangen und umgewandelt67.

• ‌Negativdruck-Probenahme: Bildung von negativem Druck in der Prüfkammer durch Abluftventilator, sanfte Einatmung von Gas, um Störungen zu vermeiden7.

4. Anwendungsszenarien

• Wird hauptsächlich für die Kurbelwellengehäuse von Schiffsdieselmotoren verwendet, um die ungewöhnliche Konzentration von Ölnebel aufgrund der Überhitzung der Lager und der Schädigung des Kolbenrings zu überwachen46.

• Geeignet für Industriegeräte, die explosionssichere und feuchtige Umgebungen erfordern48.

V. Wartung und Fehlerbehebung

1. ‌Häufige Fehler‌

• ‌NegativdruckalarmLuftfilter austauschen oder Durchflussregelungslöcher reinigen8.

• ‌Falscher AlarmKann aufgrund des Wassergehalts an Schmieröl, der hohen Luftfeuchtigkeit oder der falschen Empfindlichkeitseinstellung verursacht werden, müssen die Parameter angepasst oder der Filter überprüft werden8.

2. ‌Wartungsberatung‌

• Regelmäßige Reinigung des Infrarot-Sondenfilters (mit alkoholischer Baumwolle abwischen)8.

• Prüfen Sie den Antriebsluftstrom und die Reinigkeit des Ventilfilters8.

VI. Hinweise

• Vermeiden Sie Rauch oder hohe Luftfeuchtigkeit in der Nähe des Detektors8.

• Die Empfindlichkeitseinstellungen müssen mit den tatsächlichen Arbeitsbedingungen verbunden sein, um zu vermeiden, dass zu hohe Werte häufige Fehlarme verursachen
  

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Ölnebelkonzentrationsdetektor MD-SX DAIHATSU

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