PLCF Edelstahl Entschwefelungspumpe

Überblick über die PLCF-Pumpe aus Edelstahl

PLCF-Typ Edelstahl-Entschwefelungspumpe ist das Unternehmen auf der Grundlage der Entwicklung der PLC-Serie von Pumpen, eine langachsige Flüssigkeitspumpe (auch bekannt als Absorptionsturm-Grubenpumpe) für die Entwicklung von Rauchgas-Entschwefelungsstationen für Kraftwerke, deren Flüssigkeitstiefe 3 bis 6 Meter beträgt, geeignet für den Transport von suspendierten Partikeln, Korrosion, abrasiven Medien, klebrigen Medien, Flüssigkeiten mit Skalierungseigenschaften, Flüssigkeiten mit Gasen. Diese Pumpe ist hochentwickelt, zuverlässig und langlebig und wird in der Entschwefelung von Rauchgassen in Kraftwerken weit verbreitet. Seine einzigartige Konstruktion der intelligenten Überwachungsschutzgeräte erhält ein nationales Gebrauchsmodell-Patent.

II. PLCF-Typ Edelstahl Entschwefelungsflüssigkeit Pumpenstruktur Merkmale

(1) mit segmentierter Struktur, jeder Abschnitt ist eine Stahlwelle; Lager auf beiden Seiten mit staubfesten Abdeckungen, ohne Schmierfett; Die Zwangsschmiereinrichtung garantiert eine versiegelte Lebensdauer.

(2) das Schaufelrad ist geschlossen Breitstrom zum Schaufelrad, fördert die Durchführung des festen Mediums ohne Verstopfung, das Schaufelrad hat die vorderen und hinteren Schaufelblätter, die vorderen und hinteren Schaufelblätter, um den Rückfluss des Mediums in die Pumpeneingangsrichtung zu verhindern, und die hinteren Schaufelblätter, um die axiale Kraft und den axialen Leckdruck zu ausgleichen, um die Pumpeneffizienz zu verbessern;

(3) Die Achsdichtung verwendet eine integrierte mechanische Dichtstruktur mit zwei Enden, um sicherzustellen, dass die Pumpe lange Zeit unter Flüssigkeit reibungslos funktioniert.

(4) Intelligente Überwachungs-Schutzeinrichtung, die das nationale Utility-Patent erhielt, kann das Lecken von Arbeitsflüssigkeiten verhindern, die äußere Umgebung des Dichtungsbetriebs verbessern, die technischen Probleme der Lagerschäden durch Dichtungsfehler überwinden und die Zuverlässigkeit und Lebensdauer der gesamten Pumpe verbessern. Das Gerät ist intelligent gestaltet, einfach aufgebaut, einfach hergestellt und funktioniert gut.

(5) Der Achsdurchmesser ist dick, die Achsstufen sind gering und die Stahlbeständigkeit der Achse ist gut.

(6) das Lagerrohr und das Lagergehäuse sind gut gestaltet und die Pumpe funktioniert glatt.

3. Bedeutung des Modells

Beispiel: PLCF100-65-315

PLCF - Verschleißbeständige, korrosionsbeständige Langwellenpumpe

100 - Durchmesser des Einlasses

65 - Ablaufdurchmesser

315 - Außendurchmesser

4. Analyse der Pumpenstruktur unter Edelstahl-Entschwefelungsflüssigkeit

Derzeit gibt es zwei Arten von Unterflüssigkeitspumpenstrukturen, die in Entschwefelungssystemen verwendet werden, nämlich eine Struktur ohne Achsdichtung und eine Struktur mit Achsdichtung (mechanische Dichtung).

1) keine Achse-Dichtung

Wie in Abbildung 1 gezeigt, gibt es keine Achsdichtung zwischen der Radnabe und der hinteren Schutzplatte, was einen größeren Spalt hinterlässt. Diese Struktur wird meist in der normalen Slurry-Pumpe verwendet, und die Tiefe des Slurry-Beckens beträgt meistens ≤ 2,5 m, was weniger in der Slurry-Pumpe im Entschwefelungssystem verwendet wird. Bei der Anwendung solcher Strukturen in der Long-Axis-Flüssigkeitspumpe des Entschwefelsystems gibt es hauptsächlich zwei Probleme. Erstens ist die Pumpe im Betrieb aufgrund der langen Laufrarm, unter der Wirkung der Zentrifugkraft, große Biegung, wird die Pumpe Vibrationen verursachen und kann sogar nicht laufen; Zweitens ist es, dass es keine Achsdichtung gibt, die Pumpenwelle in einem korrosiven Medium mit hoher Geschwindigkeit arbeitet und die Anforderungen an die Korrosionsbeständigkeit des Pumpenwellenmaterials höher sind.

2) Mechanische Dichtungsmittel

Die Dichtung der Pumpenwelle unter der Langwellenflüssigkeit des Entschwefelungssystems erfolgt meist durch mechanische Dichtung, die Struktur ist wie in Abbildung 2 gezeigt.

Aufgrund der hohen Drehgeschwindigkeit der vertikalen Pumpenräder unter Flüssigkeit wird eine große Radialkraft erzeugt, während die Pumpenwelle arbeitet, ist die Biegung bei der mechanischen Dichtungseinrichtung größer, so dass die Kraft zwischen den Dichtungsflächen ungleichmäßig ist, was zu einer schlechten Dichtungseffekt führt. Daher muss eine Stützung auf der mechanischen Dichtung eingestellt werden, um die Länge der Schwebe zu reduzieren und die Rollenlagerstützung zu verwenden. Gleichzeitig kann die Verwendung von mechanischen Dichtungen effektiv den Kontakt von Slurry und der Pumpenwelle verhindern, und das Achsmaterial kann mit normalen Materialien ausgewählt werden, um die Verwendung von korrosionsbeständigen Materialien zu vermeiden und die Kosten zu erhöhen.

V. Schlüsselstruktur der Pumpenwelle unter der Langwellenflüssigkeit des Entschwefelungssystems

In Entschwefelungssystemen sollte die Pumpenwellendichtung unter Langwellenflüssigkeit mechanisch versiegelt werden. Aufgrund der speziellen Arbeitsbedingungen der Langwellenpumpe unterscheiden sich die Anforderungen an mechanische Dichtung von den normalen mechanischen Dichtungen.

1) Um sicherzustellen, dass die Reibungsseite im Partikelmedium verschleiß- und abrasionsbeständig ist, muss die Härte des Reibungsseitematerials höher sein als die Härte des Schleifkorns. In der Regel können harte und harte Paare verwendet werden, das Material kann Wolframkarbid oder Siliziumcarbid sein. Im Vergleich zu Wolframkarbid hat Siliziumcarbid eine höhere Härte, eine bessere Wärmeleitfähigkeit, eine bessere chemische Stabilität und eine Selbstschmierfähigkeit, aber die Kosten sind höher. Gleichzeitig ist die Breite der Reibseite breiter als die mechanisch versiegelte Reibseite der Reinwasserpumpe, und die Reibseite sollte einen scharfen Rand haben, um so weit wie möglich zu verhindern, dass Festkörper zwischen den Dichtungsflächen eindringen. Die Feder ist stationär, mit einem statischen Ring zur Kompensation, die Feder in der Abdeckung platziert wird, ohne Kontakt mit Festkörpern, kann Verschleiß reduzieren und Ausfälle durch Verstopfung der Feder vermeiden, die Flexibilität, Stabilität und Zuverlässigkeit der Kompensation gewährleisten.

2) Da die Slurry eine große Menge an Medienpartikel enthält, um zu vermeiden, dass die Partikel nach dem Stoppen der Pumpe in der Umgebung der mechanischen Dichtungsreibungsseite abgelegt werden, beeinflusst den nächsten Start der Pumpe, die Dichtungsröhre in offener Form gestaltet wird, ist es auch förderlich, das Rückspülewasser im Entschwefelungssystem zu entfernen Medienpartikel in der Dichtungsröhre.

3) Bei der Konstruktion der Dichtungshalle sollte sichergestellt werden, dass das Gas im Dichtungshalle entleert werden kann, um die mechanische Dichtungs-Trockenreibung zu vermeiden und Abgaslöcher auf dem hinteren Pumpengehäuse zu bohren.

4) Abhängig vom Feststoffgehalt der Pulse ist die Strukturform der mechanischen Dichtung unterschiedlich. Wenn der Feststoffgehalt der Pulse niedrig ist, wird eine einseitige mechanische Dichtung verwendet, um die mechanische Dichtung vom Medium selbst zu kühlen und zu schmieren, aber beachten Sie, dass die Struktur der mechanischen Dichtung so weit wie möglich vermeiden sollte, dass sich Medienpartikel um die Reibungsseite aufbauen. Wenn der Feststoffgehalt der Pulse höher ist, verschlechtert sich die Schmierwirkung des Mediums aufgrund der Zunahme von Partikeln, daher wird die mechanische Dichtung mit zwei Enden verwendet, die mechanische Dichtung durch zusätzliches Achsdichtwasser gekühlt, geschmiert, blockiert usw.

6. Entschwefelungspumpe unter langer Achse Zusammenfassung

In der Entschwefelungspumpe werden alle unterflüssigen Lagerstützungen verwendet, um die Biegung der Laufraden zu reduzieren und Vibrationen zu vermeiden. Bei geringeren Pulsenkonzentrationen wird eine mechanische Dichtung ohne Spülwasser auf einer Seite verwendet; Bei einer hohen Sluma-Konzentration wird die mechanische Dichtung des Wassers mit zwei Enden verwendet, während bei der Konstruktionsgestaltung vollständig berücksichtigt wird, um die Abfällung des Mediums in der Reibungsseite, den Schlamm und die Entleerung von Gasen rund um die mechanische Dichtung in der Reibungsseite zu vermeiden.