SDS(R)-4.0 Bodenmontable Tunnel-Bidirektional-Strahlrauchaufventilator

SDS(R)-4.0 Bodenmontable Tunnel-Bidirektional-StrahlrauchaufventilatorInstallation Aufmerksamkeit

Finden Sie den zentralen Punkt der Trägerkraft des Schlitzstahls heraus, legen Sie die quadratische Stahlplatte oben, und dann folgen Sie der Höhe der Ausrüstung und runden Sie die Stahlplatte ab, nachdem sie bereit sind, beobachten Sie, ob die Druckmessmessmesswerte auf Null zurückgesetzt sind, und überprüfen Sie, ob die Verbindungen der Ankerstänge zuverlässig sind. Durchführung der Überprüfung der Richtigkeit und Bestätigung der Fehlerfreiheit nach dem Drucktest, bis der Druck auf die erforderliche Druck istSDS-11.2-4 Tunnel Axialstrom FeuerrauchventilatorNachdem die Fehlerfreiheit bestätigt wurde, werden die folgenden Tests durchgeführt.

Machen Sie eine Reihe, registrieren Sie die Werte, bitte bestätigen Sie den Aufsichtsingenieur.

Sie sollten sich mit den Grundkenntnissen der Stimme, der Stimmenseite und der Verwendung von Messmaschinen vertraut machen. Bei der Anwendung der Pipeline-Methode zur Messung des Schallniveaus A und des Schalldruckniveaus des Multifrequenzbands sollte man beachten, ob die Schalldämpfungsgesetze der Seitenprüfumgebung die Bedingungen des halben freien Feldes erreichen. Mit der wachsenden Aufgabe der Geräuschmessung und der raschen Entwicklung der modernen Elektronik wird die Qualität der Stimmbeckenausrüstung immer höher. i， Auch die Art und Zahl wächst allmählich. Da der Zweck und die Anforderungen der Messung unterschiedlich sind, können Sie eine andere Seitenausrüstung wählen und eine bestimmte Methode befolgen, um die Test-I-Anweisungen für die Stimme durchzuführen. Die häufig verwendeten Seiten-La-Geräte sind Audioskalometer, Dimmers, Spektrometer, Timing-Einführungsgeräte. Die richtige Beherrschung der "t-Methode der Lärmseite des Gebläses und des Rotz-Gebläses" für automatische Aufzeichnungen, Tonaufzeichnungen usw.

TunnelstrahlventilatorSpezifikationen von 630mm-1600mm, in einer Richtung drehbarer Axelstromblüfter und reversibel (bidirektional) drehbarer Axelstromblüfter zwei Kategorien, ZUI großer Schub und 3500N, für jede Last und Arbeitsbedingungen können Sie einen effizienten, geräuscharmen Lüfter auswählen.

SDS-Serie Jet-Lüfter verwendet den Prozess, um eine gute Qualitätssicherung zu erreichen, das Lüftergehäuse verwendet die importierte US-Werkzeugmaschine Dreh-Kante-Formung, die Innenwand des Schaltradsegments durch Goldbearbeitung, sowohl die Koaxialität und die Festigkeit des Gehäuses zu gewährleisten, als auch die radiale Lücke der Schaltblätter zu gewährleisten, das Äußere durch Heißverzinking oder andere gleichwertige Beschichtungsbehandlung, schönes Aussehen und Korrosionsschutz, ausgezeichnete Leistung, die Lüfterblätter, die Räder verwenden das japanische Toshiba-Unternehmen, das vollautomatische CNC-Bohrfräsenzentrum, das in die Druckgussmodellhöhle verarbeitet wird, jeweils in der Hochdruckgussmaschine und der Niederdruckgussmaschine für die Formung von Aluminium-Legierungen mit hohem (niedrigem) Druckguss, durch den praktischen Gebrauch von Straßentunneln, Eisenbahntunneln, Wasserdämmprojekten und anderen Benutzern bewiesen wird, die Leistungsindikatoren des Lüfters und die Korrosionsbeständigkeit, Zuverlässigkeit, Wirtschaft

In der U-Bahn, Straßentunnel, Eisenbahntunnel und anderen Grundbauen erfüllen ihre Luftqualitätsstandards und Sicherheitsfaktoren die Anforderungen an die zwangsgebundene Abluft durch die Ventilatoren. In Bezug auf das Lüftungssystem muss eine gute Luftqualität erhalten werden, sonst schädlich für den menschlichen Körper, wie in der Abbildung dargestellt.
Verkehrstunnel können grundsätzlich in drei Kategorien unterteilt werden: U-Bahn, Straßentunnel und Eisenbahntunnel.
Voraussetzung für die Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit im regelmäßigen Betrieb und im Notfall ist die Installation eines Umgebungssystems, das die Koordination und die volle Funktionsfähigkeit der einzelnen Systeme gewährleistet.
A Mechanische Anlagen: Lüftung, Feuerwehr, Abwasser B Antriebssysteme: Stromversorgung, Übertragung und Verteilung, Notstrom
C Beleuchtungssystem: Durchleuchtung, Lokalbeleuchtung, Fluoreszenzanzeige D Kommunikationssystem: Funk, Computerterminal
E Verkehrssysteme: Beleuchtung, Signale, Schilder, Überwachung F Steuerungssysteme: Überwachung des Verkehrszustandes und des Zustands der Anlage und des Betriebszustandes der Anlage

Tunnelbelüftungssysteme haben in der Regel die folgenden drei grundlegenden Möglichkeiten oder können gemischt werden:
Vertikales Lüftungssystem: Dies ist die grundlegende Lüftungsmethode. Der neue Luftstrom fließt vom Eingang zum Ausgang des Tunnels und entlang des Tunnels müssen keine Lüftungsleitungen installiert werden. Diese Lüftungsmethode wird in der Regel mit einem umkehrbaren Strahlventilator ausgewählt. Der Ventilator ist an der Oberseite oder an der Seite des Tunnels installiert und kann in beiden Richtungen vollständig belüftet werden, um eine bidirektionale Belüftung zu erreichen oder Rauch zu kontrollieren; Wenn der Tunnel länger ist, muss ein vertikaler Zufuhr- und Abluftbruch hinzugefügt werden, der mit der Atmosphäre verbunden ist und eine gemischte Lüftungsmethode bildet.
2, das gesamte horizontale Lüftungssystem: Entlang der Richtung des Tunnels, die Einrichtung der Zufuhr und Abfuhrkanale, der neue Wind konzentriert sich auf die Sammlung aus dem Windkasten, die Abfuhrkonzentration wird aus dem Windturm ausgeschlossen, wird die Zufuhrkanale in der Regel unter der Straßenoberfläche eingestellt, die Abfuhrkanale werden in der oberen Fahrbahn eingestellt, die Zufuhrkanale und die Abfuhrkanale werden in jedem Abstand mit Zufuhr und Abfuhrkanalen ausgestattet, unter Unfallbedingungen entlang der Querschnittsfläche des Tunnels rechtzeitige Abfuhr, wodurch Rauch abgepump
3, Halb-Horizontale Lüftungssystem: Das System kann auch in die Luftzufuhr-Halb-Horizontale Lüftungsmethode und die Abluft-Halb-Horizontale Lüftungsmethode unterschieden werden, in der Regel wird die Abluft-Halb-Horizontale Lüftungsmethode verwendet, der neue Wind kommt aus dem Loch ein, der Abluft ähnelt dem gesamten Horizontalen Lüftungssystem.

Faktoren, die ein Tunnelbelüftungssystem berücksichtigen sollte:
A Projektinvestitionen B Stromkapazität C Betriebskosten D Luftqualität E Sicherheitsfaktoren F Gewährleistungen im Notfall
Optimierung nach wirtschaftlicher Integration der oben genannten Faktoren

Faktoren für die Anzahl der Lüfter des Tunnelbelüftungssystems und die Auswahl der Maschinennummer:
A CO-, NOx- und Rauchkonzentration B Fahrzeugdurchfluss (Fahrzeugdichte, Stundengeschwindigkeit)
C Windlast (Länge*Breite*Höhe des Tunnels) D Abgasemissionen (Alter, Anzahl der Fahrzeuge)
E. Notfallmaßnahmen bei Feueralarm

Theoretische Grundlage für die Treibberechnung von Tunnelbelüftungssystemen
1 Grundlage für die Berechnung des Schubs des Tunnelbelüftungssystems
Eingangs- und Ausgangswiderstandsverlust? Reibungskoeffizienten wie Tunnelflächen und Ausrüstung
Fahrzeugreibungskoeffizient (Berechnung der Fahrzeugbewegung oder des Kolbenwindeffekts unter nachteiligen Bedingungen)
Auswirkungen der Windgeschwindigkeit unter nachteiligen Bedingungen auf den Ausgang und den Eingang? Tunnel Gelände, Lage (Steig, Höhe)
Der erforderliche Schub bei einem Brandalarm (Temperatur, Druck, Zeit)
2 Umrechnung der Theorie der Tunneldruckabnahme (Pa) in den erforderlichen Schub (N) für einen Strahlventilator
Der Schub des Jet-Lüfters ist die Impulsänderung des Eingangs und Ausgangs des Lüfters, sowohl der Lüfterschub
N = C * Massenstrom * Luftstromgeschwindigkeit (N)
In der Formel: N = Lüfterstatischer Schub (LSO) N-Wert C = Erfahrungskorrekturkoeffizient
Massenstrom = Luftdichte * Volumenstrom
Die relative Geschwindigkeit, der Reibungskoeffizient im Tunnel und die Auswirkungen der parallelen Anordnung zwischen den in dem Tunnel verwendeten Strahlbläsern und dem Luftstrom im Tunnel sind verbunden, so dass der effektive Schub des Strahlbläsers:
N = N*(1-V/V) C*C
In der Formel: N = effektiver Druck des Ventilators (N) V = Windgeschwindigkeit im Tunnel (m/s)
V = Strahlgeschwindigkeit (m/s) C = Reibungskoeffizient im Tunnel
C = Verlust der parallelen Anordnung des Flusses in der gleichen Gruppe (dieser Verlust kann nicht berücksichtigt werden, wenn die Luftströmungsgeschwindigkeit die Betriebsbedingungen der Luftströmungsrichtung nicht beeinflusst, so dass die Luftströmungsgeschwindigkeit 100 Mal den Durchmesser zwischen den Ventilatoren voneinander trennt).

Strukturelle Merkmale von SDS(R)-5.6-Bodenmontagen-Bidirektionsstrahlflüften für Stromtunnel
Tunnelbelüfter der Serie SDS: Einrichtungs- und Zweirichtungs-Strahlbelüfter (SDS(R))
SDS-Serie Tunnel-Lüfter Lüfter Körper, Schalldämpfer, Stützfüße: CNC-Schweißen und Mechanismus-Formung mit Stahlplatte, Oberflächenbeschichtung, um die Festigkeit und Korrosionsschutz des Lüfters zu gewährleisten
Tunnelbelüfter der SDS-Serie: Um die Bedürfnisse der Tunnelbelüftung zu erfüllen, können die Lüfter der SDS-Serie die Anzahl der Blätter ändern und den Blätterwinkel ändern
Schalldämpfer für Tunnelventilatoren der Serie SDS: Die Länge des Schalldämpfers ist in der Regel doppelt so groß wie der Durchmesser des Lüfters, wenn die Geräuschanforderungen hoch sind, können sie auch doppelt so groß wie der Durchmesser des Lüfters sein, und der Schalldämpfer und der Lüfterkörper werden mit Schrauben befestigt.
SDS-Serie Tunnel-Lüfter mit Unterstützungsmotor: SDS-Serie Jet-Lüfter mit Unterstützungsmotor ist komplett geschlossen, der Motor verfügt über einen Flansch-Installationsscheibe, die Isolationsklasse des Motors ist H-Klasse, die Korrosionsschutzklasse ist IP55, das Motorausführungskabel kann an die Anschlussbox auf dem Gehäuse des Lüfters angeschlossen werden, der Motor ist mit einer Schmierölmünde ausgestattet, der externe Metallschlauch ist an die Schmierölmünde auf dem Gehäuse des Lüfters angeschlossen.
Umkehrbare Schaltzeit des Ventilators: Im Notfall ist die positive und umgekehrte Schaltzeit des Jet-Ventilators äußerst wichtig, SDS (R) -Typ-Ventilator hat zwei elektronische und mechanische Schaltmethoden, die in 30 Sekunden auf die Nenndrehzahl des Ventilators umgekehrt werden können.
Leistungsparameter, Form und Größe der SDS-Tunnelstrahlventilatoren finden Sie hier.

SDS(R)-4.0 Bodenmontable Tunnel-Bidirektional-Strahlrauchaufventilator