U41 Unterwassermetallrissdetektor

In den letzten 30 Jahren, ACFM ® Die Technologie wird weltweit für die Ermittlung von Unterwasser-Messrissen eingesetzt, wurde von zahlreichen Schiffsklasserien wie DNV, ABS und LR anerkannt und ersetzt erfolgreich herkömmliche, nicht-computerisierte, auf Verletzungsdetektoren angewiesene Testmethoden wie die Magnetpulvererkennung.

Die Branche sucht heute nach auditierbaren NDT-Methoden, um alle ihre Vermögenswerte zu erkennen. Daher sind schnellere, flexiblere, erkennbarere und bessere Berichtsfunktionen erforderlich. Eddyfi Technologies definiert und modernisiert mit dem neuen TSC U41 die Unterwasser-Zerbrechungsmessgeräte.

Unterwasser ACFM ® Modernisierung

In den letzten 30 Jahren, ACFM ® Die Technologie wird weltweit für die Ermittlung von Unterwasser-Messrissen eingesetzt, wurde von zahlreichen Schiffsklasserien wie DNV, ABS und LR anerkannt und ersetzt erfolgreich herkömmliche, nicht-computerisierte, auf Verletzungsdetektoren angewiesene Testmethoden wie die Magnetpulvererkennung.
Die Branche sucht heute nach auditierbaren NDT-Methoden, um alle ihre Vermögenswerte zu erkennen. Daher sind schnellere, flexiblere, erkennbarere und bessere Berichtsfunktionen erforderlich. Eddyfi Technologies definiert und modernisiert mit dem neuen TSC U41 die Unterwasser-Zerbrechungsmessgeräte.

Anwendungen

Schleißnaht der Strukturknoten
Schachtenprüfung
Rohrleitung
Positionierung des Stapeltanks
Schweißplattenstruktur
Ankersystem einschließlich Ankerkette

Schnellere Prüfung

Die Verbindung von drei Sonden zur gleichen Zeit verhindert häufige Rückkehren auf die Oberfläche, spart Zeit und verarbeitet Daten zehnmal schneller und verbessert die Scanfähigkeit und die Inspektionsintegrität.
Die Diver Microarray-Sonde und die ROV Full-Array-Sonde reduzieren die Anzahl der Scans und ermöglichen die Erkennung und Positionierung von Fehlern schneller.
Reduzieren Sie die Reinigungsanforderungen, ohne auf nackte Metalle zu reinigen.

Verbesserung der Datenqualität

Die Verbesserung der ACFM-Signalqualität erhöht die Datenauflösung um das 14-fache und verbessert die Genauigkeit und Qualität der erfassten Daten, um das erfasste Signal zu verstärken.
Die Sondenkalibrierungsdateien werden auf der Sonde und nicht auf dem Remote-PC gespeichert. Vermeiden Sie die Möglichkeit, falsch kalibrierte Sonden zu verwenden.
Das geringe Geräuschverhältnis erhöht das Signal-Rausch-Verhältnis und kann durch eine doppelt dickere Beschichtung als das vorherige Modell geprüft werden.
Ermittlung von Korrosionsoberflächen oder durch eine nicht leitende Beschichtung mit einer Dicke von mehreren Millimetern.

Einfacher zu bedienen

Die neue Assist3-Berichtssoftware hat eine einfachere und modernere Oberfläche.
Die Nabelschnurwalze wurde erheblich reduziert: Gewichtsverlust um 1/3 und die Walze um 1/3. Es können gleichzeitig drei Nabelschnuren mit einer Gesamtlänge von 450 Metern angeschlossen werden.
Unterstützt mehrere ROV-Kommunikationsprotokolle (Ethernet, RS232, RS485, VDSL). Globales Servicenetzwerk.

Verwendung

Hochwertige, echte ACFM-Prüfdaten auf die Wasseroberfläche übertragen

Taucher-Betrieb - Festplattformen, Schiffe oder gesättigte Tauchuhr (U41D / U41DA)

Die Sonde, die von den Tauchern verwendet wird, wird über ein 5-Meter-Kabel mit dem Unterwasser verbunden. Das Nabelschnur-Kabel zwischen dem Unterwasser- und der Oberflächenmaschine versorgt den Unterwasser mit Strom, VDSL-Kommunikation und den angeschlossenen Steuerlaptop für die Kommunikation über Ethernet. Das Nabelschnur ist 150 Meter lang und verfügt über Unterwasser-Anschlüsse an beiden Enden. Drei Nabelschnuren können mit einer Gesamtlänge von 450 Metern miteinander verbunden werden. Die Unterwassernabelsnor ist über eine 15-Meter-Decknabelsnor verbunden und befindet sich in der Oberflächeneinheit des Tauchkontrollraums (ACFM-Oberflächenbetreiberposition). Taucher können eine einfache Bx / Bz-Sonde oder ein Mini-Array (8 Kanäle) verwenden (Sonde erfordert DA-Version).



Crawler aus dem Hängekäfig (U41R)

Fernsteuerung des Crawlers, Steuerung der Scan-Array-Sonden, Überprüfung der Schweißnähte oder der Motherboard. Stecken Sie den Crawler mit Unterwassermaschinen in den Hängekäfig und verbinden Sie ihn über ein langes Sondenkabel (verfügbare Länge ≤ 50 m). Von der Seite des Schiffes oder der Plattform unter Wasser.
Der ROV nimmt den Crawler aus dem Hängekäfig und legt ihn in der Nähe des Arbeitsbereichs.
Die Unterwassermaschine ist über ihre eigene Nabelschnur an die Oberfläche angeschlossen (mit VDSL), es gibt keine elektrische Verbindung zwischen der Unterwassermaschine und dem ROV.



ROV-Scanner
（U41R / U41RDW）

Die Scan-Array-Sonde wird auf einem kundenspezifischen Scanner installiert, der vom ROV an die Inspektionsstelle eingesetzt wird. Die Unterwassermaschine ist auf dem ROV-Boden integriert und über eine lange Nabelschnur (verfügbare Länge ≤ 50 m) mit der Sonde verbunden. Kurzzeiten werden verwendet, um Unterwasser- und ROV-Kabinen anzuschließen, sodass Unterwasser-Maschinen Strom und Kommunikation anschließen können. Je nach Alter und Typ des ROVs können ROVs verschiedene Kommunikationsprotokolle haben: RS232, RS485 (2 Kabel), RS485 (4 Kabel) oder Ethernet.



ROV-Roboter mit direkter Betätigung
(U41R / U41RDW)

Die Verbindung ist die gleiche wie oben. Die Sonde wird von einem Roboter direkt auf die Schweißbahn platziert, liest die Daten der kurzen linearen Array-Spulen und bewegt die Sonde entlang der Schweißbahn an eine neue Position (um sicherzustellen, dass sich etwas mit der vorherigen Position überlappt) um einen anderen Satz von Messdaten zu lesen. Nach der Prüfung der Schweißleitung in kleine Teile können sie miteinander verbunden werden.



Parameter