Die Spritzabgasreiniger sind eine „umweltfreundliche Barriere“ für die Automobilherstellung, die Möbelbeschichtung und die Metalloberflächenbehandlung und sind speziell für die Behandlung von organischen Abgasen (wie Benzene, Ester, Ketone und andere VOCs) und Lacknabelpartikeln (Lackpartikel, die nicht an den Werkstücken befestigt sind), die beim Spritzen entstehen. Die Reinigungswirkung wirkt sich direkt auf die Luftqualität in der Werkstatt und die Umgebung aus, und regelmäßige Kalibrierung und wissenschaftliche Wartung sind der Schlüssel zum langfristigen effizienten Betrieb der Anlage. Im Folgenden werden die Kalibrierungsmethoden und die täglichen Wartungstechniken des Spritzabgasreinigers erläutert.

1. Kalibrierungsmethoden:

　　LackierabgasreinigerNormalerweise wird der Kombinationsprozess "Filter + Adsorption / Katalyse-Verbrennung" verwendet, bei dem die Kalibrierung an die Kernparameter der verschiedenen Module angepasst wird:

• Farbnebelfiltermodul: Erstwirkungsfilterbaumwolle (oder zellulärer Aktivkohlefilter) wird verwendet, um den großen Farbnebel mit Partikeln (Durchmesser > 5 μm) abzufangen, wobei der Kalibrierungsschwerpunkt auf die Filtereffizienz (Anforderungen > 95%) und den Widerstand (Druckdifferenz < 100Pa) liegt. Messung der Partikelkonzentration in der Luft vor und nach der Filtration mit einem Staubpartikelzähler (z. B. ISO 14644), wenn die Effizienz nicht ausreichend ist (Lacknebel-Durchdringungsrate > 5%), muss die Filterbaumwolle ersetzt werden (oder die zellulären Aktivkohleporen gereinigt werden); Überwachung der Druckdifferenz zwischen Einlass und Auslass mit einem Druckmesser (bei mehr als 150 Pa muss das Filtermodul verstopft werden oder ersetzt werden).

• Adsorptionsmodul (Aktivkohle): Für die Adsorption von kleinen molekularen VOCs (z. B. Torphen, Diphenil) ist der Kalibrierungsschlüssel die Adsorptionskapazität (normalerweise die Adsorptionsmenge von Aktivkohle zu VOCs > 100 mg / g) und die Überwachung des Sättigungszustandes. Messung der Konzentration von importierten und exportierten VOCs mit einem Gasdetektor (z. B. die Importkonzentration von Benzinsäuren < 500 mg / m³, der Export sollte < 50 mg / m³ sein), wenn die Exportkonzentration überschritten ist (> 100 mg / m³), zeigt, dass Aktivkohle in der Nähe der Sättigung ist (Regeneration oder Ersatz erforderlich); Mit der Gewichtsmethode (regelmäßige Entfernung einer kleinen Menge Aktivkohle zur Messung der Gewichtszunahme, nach der Absorption von VOCs erhöhte Masse) wird der Sättigungsgrad bestimmt (Gewichtszunahme > 20% muss behandelt werden).

• Katalysisches Verbrennungsmodul (falls vorhanden): Durch Edelmetallkatalysatoren (z. B. Platin, Palladium) werden VOCs bei 200-400 °C in CO2 und H2O aufgespalten, wobei die Kalibrierung auf die Katalysstemperatur (Katalysatorbrenntemperatur < 250 °C), die Luftgeschwindigkeit (Durchflussgeschwindigkeit des Gases durch die Katalysatorschicht, in der Regel 3000-10.000 h-1) und die Umwandlungsrate (Anforderungen > 95 %) konzentriert wird. Überwachen Sie die Katalysatorbetttemperatur mit einem Infrarot-Thermometer (Abweichung > ± 20 ° C erfordert die Anpassung der Heizleistung) und prüfen Sie die Konzentration von VOCs im Import und Export mit einem Gasanalysator (wenn die Umwandlungsrate nicht ausreichend ist, prüfen Sie, ob der Katalysator vergiftet ist (z. B. Schwefel, Phosphorverbindungen bedecken die aktiven Stellen) oder altert (Gebrauch über 3 Jahre)).

Tägliche Wartungstechniken:

• Wartung des Filtermodules: Die erste Wirkung der Filterbaumwolle wird alle 1-2 Wochen (große Werkstatt) oder 3-4 Wochen (geringe Last) überprüft, wenn sich der Oberflächenfarbenebel aufbaut (die Farbe wird dunkler, die Luftdurchlässigkeit verringert), mit Druckluft (0,2-0,3 MPa) aus der entgegengesetzten Richtung geblasen wird (Oberflächenpartikel reinigt), wenn der Beschädigung oder die Verstopfung schwer ist (Druckdifferenz > 150 Pa) ersetzt wird; Der zelluläre Aktivkohlefilter wird alle 3-6 Monate (abhängig von der VOC-Konzentration) überprüft, wenn die Adsorptionskapazität abnimmt (erhöhte Ausgangskonzentration), mit heißem Stickstoff (120-150 ° C) gereinigt (Wiederherstellung der teilweisen Aktivität) oder direkt ein neues Filterelement ersetzt.

• Adsorption / Katalyse-Modul Wartung: Aktivkohle-Adsorption-Bettschicht alle halbjährlich überprüft, wenn Aktivkohle Partikel gebrochen (Auswirkungen auf die Luftströmungsgleichmäßigkeit), mit Sieb nach dem Sieben neu gefüllt; Der Katalysator des katalytischen Verbrennungsmoduls wird alle 2-3 Jahre (oder wenn die Umwandlungsrate deutlich sinkt) getestet, wenn Vergiftung (z. B. Schwefelgehalt > 10 ppm) festgestellt wird, den Katalysatorträger mit einer verdünnten Schwefelsäure (1%) Lösung einweichen (Sulfide entfernen) und dann bei hoher Temperatur gebraten (400 ° C, 3 Stunden) wieder aktiv werden; Reinigen Sie regelmäßig die Kohle aus der katalytischen Bettschicht (mit einem Staubsauger den Oberflächenstaub absaugen).

• Gesamtausrüstungsprüfung: wöchentliche Überprüfung des Betriebsstroms des Ventilators (z. B. Zentrifugalventilators) (Abweichung > ± 10% ist notwendig, um den Verschleiß oder den Lagerfehler zu beheben), der Gürtelspannung (mit den Fingern auf das Gürtel drücken, die Absenkmenge von 10-15 mm ist normal, übermäßige Entspannung kann zu einer Verringerung der Drehzahl führen); Überprüfen Sie die Dichtung der Leitungen monatlich (Schnittstelle mit Seifenwasser, keine Blasen sind qualifiziert), um zu vermeiden, dass Leckage zu einer Abnahme der Reinigungseffizienz führt; Jedes Viertel reinigen Sie die Farbe im Inneren des Geräts (mit einer weichen Haarbürste leicht bürsten, Stahldrahtkugelkratzen deaktivieren), um zu verhindern, dass die Luftströmungskanäle verstopft werden.

　　LackierabgasreinigerKalibrierung und Wartung sind eine Kombination von Wissenschaft und Erfahrung. Durch die präzise Anpassung der Kernparameter (Filtrationseffizienz, Adsorptionskapazität, Katalysustemperatur) und den wissenschaftlichen täglichen Betrieb (Filterbaumwollaustausch, Aktivkohle-Regeneration, Katalysatorprüfung) kann nicht nur der langfristige stabile Betrieb der Anlage gewährleistet werden (Reinigungseffizienz > 95%), sondern auch eine solide Garantie für die Arbeitsgesundheit und den Umweltschutz in der Lackierwerkstatt, die eine wichtige Fähigkeit ist, grüne Produktion zu praktizieren.