VQ347F/VQ647F/VQ947F Pneumatischer Flansch V-Schaltkugelventil, Pneumatischer Flansch V-Regelkugelventil, Gegenklemmkugelventil V, Flansch V-Kugelventil, AT Pneumatischer Flansch V-Schaltkugelventil, Turboflansch V-Kugelventil, AT Pneumatischer Flansch V-Kugelventil, elektrisches V-Flansch-Kugelventil, Kohlenstoffstahl V-Kugelventil, Gussstahl V-Kugelventil, Edelstahl V-Kugelventil ist eine Art Kugelventil, sein Schließteil ist auf der Halbkugel geöffnet mit einer V-Öffnung, die V-Öffnung hat eine scharfe Kante, während der Kugeldrehung hat das Schließteil eine starke Schnittkraft auf das Medium, die V-Öffnung der Kugel und der Ventilsitzkanal bilden einen sektorförmigen Bereich, während der Drehung kann der Strömungskanalschnitt geändert werden, um die Präzisionseinstellung des Mediums zu bilden, ist es eine Art Winkeldrehung-Regelventil, seine Dichtungsleistung ist die gleiche wie das gewöhnliche Kugelventil, so dass es gleichzeitig mit der Regelung und dem Schalten von beiden Funktionen ausgestattet ist, mit pneumatischen oder elektrischen Aktoren, weit verbreitet in industriellen Prozess-Selbstkontrollsystemen.

1, Ventilkörper ganzheitliche Struktur: Gegenklemme und Flansch-V-Kugelventilkörper sind ganzheitliche seitliche Montage Struktur, die Struktur ist stark steif, nicht leicht verursachen Verformung und Leckage.

2, obere und untere Selbstschmierlager: Der Ventilkörper ist mit oberen und unteren Selbstschmierlagern ausgestattet, der Kontaktbereich mit der Ventilstange ist groß, die Tragfähigkeit ist hoch, der Reibungskoeffizient ist klein, so dass das Drehmoment des Ventils verringert wird.

3, Ventilsitz kann je nach Bedarf des Mediums und der Arbeitsbedingungen, wählen Metall harte Dichtung oder PTFE weiche Dichtung: Metall harte Dichtung Ventilsitz Dichtung Oberfläche schweißen Hartlegierung, Kugelbeschichtung Hartchrom oder Spritzschweißen, Ionennitridierung und andere Härtungsbehandlung, so dass die Dichtungsfläche Lebensdauer zu erhöhen, verbesserte Temperaturbeständigkeit; Weich versiegelte PTFE Ventilsitz oder verbesserte PTFE Ventilsitz Dichtung gut Korrosionsbeständigkeit, breiter Anpassungsbereich.

4, wirtschaftliche Praxis: das Gewicht des Ventilkörpers ist leicht, das Drehmoment der Ventilstange ist klein, die entsprechende Spezifikation des pneumatischen oder elektrischen Aktors ist klein, im Vergleich zu anderen Arten von Regelventilen ist das Preis-Leistungsverhältnis hoch.

5, breiter Bereich der Anpassung des Mediums: aufgrund der Schneidkraft zwischen der V-Öffnung und dem Ventilsitz und der glatten Rundheit des Ventilinnenraums, so dass sich das Medium nicht einfach in der Innenhöhle ansammelt, ist es außer dem, dass es für flüssige Medien geeignet ist, besser für die Systemsteuerung mit Fasern und Festkörpern geeignet ist.

Präzise Steuerung des kleinen Durchflusses: Durch die Bearbeitung einer speziellen V-Öffnung des kleinen Ventilkernes kann eine präzise Steuerung des kleinen Cv-Wertes erreicht werden.

1, Flanschstandard: GB / T9113-2010, JB / T79-1994, HG / T20592-2009 ASMEB16.5 EN1092-1: 2001

Druck und Temperatur: GB/T12224-2007 ASME B16.34-2003 IS07005-1

3, Strukturlänge Standard: Klammertyp: Unternehmensstandard Flansch: ISA 75.04-1995, IEC / DIN 534-3-2

4, Anpassung Temperaturbereich: Normale Temperatur Typ ein-40 ° C ein 120 ° C Mittel Temperatur Typ ein 120 ° C-450 ° C Hoch Temperatur Typ ein größer als 450 ° C

Dichtungs- und Festigkeitsprüfstandards: GB/T 4213-2007

Hartdichtung: Wenn der Benutzer keine speziellen Anforderungen erfüllt, können die folgenden Tabellenstandards nach der GB / T4213-2007V-Norm ausgeführt werden. Der Festigkeitsprüfdruck ist 1,5-mal der Nominaldruck, Füllstoff- und Flanschdichtungsprüfung ist 1,1-mal der Nominaldruck durchgeführt, Ventilsitzdichtung wird nach dem maximalen Druckunterschied getestet, wenn der maximale Druckunterschied unklar ist, drücken Sie 1,0 MPa (Wasserdruck), wenn der maximale Druckunterschied kleiner ist als 0,6 MPa, drücken Sie 0,6 MPa, das Medium ist mit Korrosionsdämpfungsmitteln getestet.