Original Original deutscher Festo Festo Kompaktzylinder AEVU25

Die Größe des Innendurchmessers des FESTO Zylinderzylinders stellt die Größe der Zylinderleistung dar. Der Kolben muss in dem Zylinder glatt hin und her gleiten, und die Oberflächenrauheit der Oberfläche des Zylinders sollte Ra0.8um erreichen.Original Original deutscher Festo Festo Kompaktzylinder AEVU25Bei Stahlrohrzylindern sollte die Innenfläche auch mit hartem Chrom beschichtet werden, um den Reibwiderstand und den Verschleiß zu verringern und Rost zu verhindern. Neben der Verwendung von Kohlenstoffstahlrohren werden auch hochfeste Aluminium- und Messinglegierungen verwendet. Kleine Zylinder werden mit Edelstahlrohren verwendet. Zylinder mit magnetischen Schaltern oder Zylinder, die in korrosionsbeständigen Umgebungen verwendet werden, sollten Materialien wie Edelstahl, Aluminium oder Messing verwenden. FESTO-Zylinder-Zylinder-Kolben sind mit einem kombinierten Dichtring bidirektional abgedichtet, der Kolben und Kolbenstange ohne Mutter mit Drucknieten verbindet. FESTO-Zylinderendedeckel verfügen über eine Einlaufluftmündung und einige verfügen auch über einen Puffermechanismus im Enddeckel. Der Stegseitendeckel ist mit einem Dichtungsring und einem Staubring versehen, um ein Auslecken von Kolbenstangen und eine Vermischung von Außenstaub in den Zylinder zu verhindern. Führungsbehälter auf der Stangenseite, um die Richtungsgenauigkeit des Zylinders zu verbessern, eine geringe Anzahl von Querbelastungen auf der Kolbenstange zu ertragen und die Biegung des Kolbenstanges zu verringern,Original Original deutscher Festo Festo Kompaktzylinder AEVU25Verlängerung der Lebensdauer des Zylinders.

Die Führungshülle verwendet in der Regel gesinterte ölhaltige Legierungen, vorgegossene Kupfergussstücke. Enddeckel in der Vergangenheit häufig verwendet Schmiedeeisen, jetzt zur Gewichtsreduzierung und Rostfestigkeit, häufig verwendet Aluminiumlegierung Druckguss, Mikrozylinder mit Messingmaterial. FESTO Zylinderkolben sind gedruckte Teile in einem Zylinder. Um zu verhindern, dass die beiden Kolbenkammern aufeinander stürzen, ist ein Kolbendichtungsring vorgesehen. Der Verschleißring am Kolben verbessert die Orientierungsfähigkeit des Zylinders, reduziert den Verschleiß des Kolbendichtrings und verringert den Reibwiderstand. Verschleißbeständige Ringlänge verwendet Polyurethan, Tetrafluorethylen, Klemmharz und andere Materialien. Die Breite des Kolbens wird durch die Größe des Dichtrings und die Länge des erforderlichen Schiebeabschnitts bestimmt. Der Schiebeabschnitt ist zu kurz und kann zu frühem Verschleiß und Feststecken führen. Das Material des Kolbens wird häufig aus Aluminium und Gusseisen verwendet, und der Kolben für kleine Zylinder sind aus Messing hergestellt. FESTO Zylinderkolbenstangen sind ein wichtiges Kraftteil im Zylinder. In der Regel wird Kohlenstoffhöhriger Stahl verwendet, die Oberfläche wird mit hartem Chrom beschichtet oder Edelstahl verwendet, um Korrosion zu schützen und die Verschleißbeständigkeit des Dichtrings zu verbessern. FESTO-Zylinderdichtungen: Die Dichtung von Teilen bei Dreh- oder Rückbewegungen wird als dynamische Dichtung bezeichnet, während die Dichtung von statischen Teilen als statische Dichtung bezeichnet wird.