Mehrstufige Kesselzufuhrpumpen der Serie GC

Produktbeschreibung

GC-Typ-Mehrstufenpumpe ist eine horizontale, einsaugende Mehrstufenpumpe und eine segmentierte Zentrifugalpumpe, die alle durch Computergestaltung und -optimierung bearbeitet werden, und das Unternehmen verfügt über eine starke technische Kraft, umfangreiche Produktionserfahrung und ausgereichte Prüfmethoden, um die Produktqualität zu gewährleisten. Die Multistufenpumpe des Typs GC verfügt über eine hohe Effizienz, einen breiten Leistungsbereich, eine reibungslose Betriebssicherheit, einen geringen Geräuschdruck, eine lange Lebensdauer und eine einfache Installation und Reparatur für den Transport von sauberem Wasser oder anderen Flüssigkeiten mit ähnlichen physikalischen und chemischen Eigenschaften wie Wasser. Es ist weit verbreitet für industrielle und städtische Abwasserversorgung, Hochhäuser mit Druckversorgung, Gartensprühung, Feuerversorgung, Fernversorgung, Heizung, Badezimmer und andere kalte und warme Wasserzyklus mit Druckversorgung und Ausrüstung, insbesondere für kleine Kessel mit Wasser.

Bedeutung des Modells

Produktvorteile

1. Hydraulisches Modell ist fortgeschritten, effizient und leistungsstark.
2. Die Pumpe funktioniert reibungslos und lärmlich.
3. Achsdichtung mit weicher Füllstoffdichtung, Sicherheit und Zuverlässigkeit, einfache Struktur, einfache und schnelle Wartung.

Auswahl

• Durchfluss: 5-55m3 / h;
• Höhe: 46-301m;
• Leistung: 3-75KW;
• Drehzahl: 2950r/min;
• Durchmesser: φ40-φ100;
• Temperaturbereich: ≤80 ℃;
• Arbeitsdruck: ≤2.7Mpa.

LeistungsparameterDiese Daten dienen nur zur Informationszwecke, bitte basieren auf der tatsächlichen Bestellung!

Strukturzeichnung

1. GC-Typ-Pumpe ist mehrstufig segmentiert, 1.5GC-4GC vier Modelle der Eingangs- und Ausgangsabschnitte auf dem Eingangs- und Ausgangsabschnitt, alle vertikal nach oben, ihre Hubhöhe kann die Anzahl der Reduktionspumpen je nach Bedarf erhöhen. Die Pumpe ist gut montiert oder nicht, hat einen großen Einfluss auf die Leistung, vor allem die relative Position der Ausfahrt der einzelnen Schaufelräder und der Einfuhr des Flügels, muss das Zentrum des Auslaufs jedes Absaugrads auf das Zentrum des Flügels ausgerichtet sein, wobei eine leichte Abweichung den Durchfluss der Pumpe verringert, die Hebewege verringert, die Effizienz ist schlecht, daher ist es wichtig, bei der Montage nach der Reparatur zu beachten, dass eine Abweichung angepasst werden muss.
2. Die Hauptteile der GC-Pumpe sind die Achse, die Achsenhülle, der Eingangsabschnitt, das Laufrad, der Leiter, der Dichtring, der Mittelabschnitt, der Ausgangsabschnitt, der Gleichgewichtsring, die Messplatte, der Heckabdeckung, der Mittelabschnitt und der Ausgangsabdeckung, die alle aus Gusseisen hergestellt sind und gemeinsam das Pumpenstudio bilden.
3. Das Rad ist aus Gusseisen hergestellt, enthält Blatt, Flüssigkeit entlang der axialen einseitigen Eintritt, da das Rad vor und hinter dem Druck variiert, muss es eine axiale Kraft geben, diese axiale Kraft wird von der Gleichgewichtsscheibe getragen, während das Rad durch den statischen Gleichgewichtsprüf hergestellt wird.
4. Die Achse ist aus hochwertigem Kohlenstoffstahl gefertigt und ist mittels Schlüssel, Schaltmantel und Schaltmantelmutter an der Achse befestigt. Ein Kupplungsteil am Ende der Achse ist direkt mit dem Motor verbunden. Von Drehrichtung aus dreht sich die Pumpenwelle in Uhrzeigerrichtung.
5. Der Dichtring ist aus Gusseisen hergestellt, um ein Hochdruck-Wasserleck in der Pumpe zu verhindern, der in den Wassereintrittssegmenten und den mittleren Abschnitten befestigt ist, als verschleißbares Teil, das nach Verschleiß ersetzt werden kann.
6. Der Gleichgewichtsring ist aus Gusseisen gefertigt und am Ausgangsabschnitt befestigt, der gemeinsam mit der Gleichgewichtsscheibe eine Gleichgewichtseinrichtung bildet. Die Gleichgewichtsscheibe ist aus verschleißfestem Gusseisen gefertigt und auf der Achse montiert, die sich zwischen dem 7. Abschnitt und dem Heckdeckel befindet, um die Axialkraft auszugleichen. Die Wellengehäuse sind aus Gusseisen gefertigt und befinden sich in zwei Füllkammern zur Festlegung der Rollen und zum Schutz der Pumpenwelle. Für verschleißbare Teile können Ersatzteile nach Verschleiß ersetzt werden.
7. Das Lager wird mit einem einzigen Spalten-Kugellager geschmiert und mit Calciumbasierter Butter geschmiert. Die Füllung wirkt als Dichtung und verhindert das Eindringen von Luft und das Auslaufen von großen Flüssigkeitsmengen.
8. Die Füllstoffdichtung besteht aus der Füllkammer auf dem Eingangswasserabschnitt und dem Heckdeckel, dem Fülldeckel, dem Füllring und dem Füllstoff, und eine kleine Menge Hochdruckwasser strömt in die Füllkammer. Die Entspannung des Füllstoffs muss angemessen sein, nicht zu eng zu drucken, nicht zu locker sein, je nachdem, ob die Flüssigkeit Tropfen für Tropfen durchdringen kann. Wenn die Füllung zu eng ist, kann sich die Wellenhülle leicht erwärmen und gleichzeitig Energie verbrauchen. Die Füllung ist zu locker, weil der Flüssigkeitsverlust die Effizienz der Pumpe verringert.

InstallationsgrößeDiese Daten dienen nur zur Informationszwecke, bitte basieren auf der tatsächlichen Bestellung!

1.5GC, 2GC und 2.5GC

2.5GC-3.5 und 4GC

Außengröße Tabelle

Installationsgröße

Achtung

1. 1. Entladungsreihenfolge
   1. Befestigen Sie den Dichtring (9) am Wassereintritt (8).
   2. Die Achse 9, die mit der Schachtenrüstung (5) und dem Schlüssel versehen ist, wird durch den Eingangsabschnitt (8) hindurchgeschoben und in das Laufrad (10) gedrückt, auf dem mittleren Abschnitt eine Papiermatte versehen, das mittlere Abschnitt (11) versehen, dann in das zweite Laufrad gedrückt und alle Laufrad und das mittlere Abschnitt versehen.
   3. Der Gleichgewichtsring (14) wird auf den Ausgangsabschnitt (13) angebracht.
   4. Der Ausgangsabschnitt (13) wird auf den Mittelabschnitt befestigt und der Eingang, der Mittelabschnitt und der Ausgangsabschnitt mit einem Spannbolzen (18) zusammengefestigt.
   5. Montage der Balanceplatte (15) und der Wellenhülle B (17).
   6. Befestigen Sie die Papierpasse auf den Heckdeckel, den Heckdeckel auf den Ausgangsabschnitt und füllen Sie die Füllung und den Füllring (7), die Fülldeckel (6) in der Füllkammer des Eingangs- und Heckdeckels.
   7. Der Lagerkörper (4) wird jeweils über den Eingangsbereich und den Heckdeckel befestigt und mit Schrauben befestigt.
   8. Befestigen Sie das Kugellager (3) mit der Wellenmutter (1) und der Gartenmutter (20).
   9. Fügen Sie die angemessene Menge an Butter in den Lagerkörper und legen Sie eine Papierpasse auf den Lagerdeckel (2 ") und schrauben Sie den Lagerdeckel an den Lagerkörper.
   10. Befestigen Sie das Rücklaufrohr, die Kupplungsteile und alle viereckigen Schrauben.
   11. Die Entfernung erfolgt im Gegensatz zu den oben genannten Schritten.
2. Installation:
   1. Vorbereitungen vor der Installation:
   2. Prüfung von Pumpen und Motoren;
   3. Vorbereitung von Werkzeugen und Hebemaschinen;
3. Prüfung der Grundlagen der Maschine;
   1. 2. Reihenfolge der Installation
   2. Die gesamte Pumpe wurde vor Ort geliefert und der mit der Basis versehene Motor war bereits ausgestattet. Bei der Suche nach einer flachen Basis müssen Sie die Pumpe und den Motor nicht entfernen.
   3. Legen Sie die Basis auf den Boden, Padden Sie keilförmige Eisenblöcke in der Nähe der Fußschraube und legen Sie die Basispasse etwa 20-40 mm hoch, um den Zement nach der Flachfüllung vorzubereiten.
   4. Überprüfen Sie den horizontalen Boden der Basis mit einem Horizontometer, suchen Sie nach einer flachen Fußmutter und füllen Sie die Basis mit Zement.
   5. Nachdem der Zement 3-4 Tage getrocknet ist, überprüfen Sie das Niveau.
   6. Reinigen Sie die Verschmutzungen auf der Stützfläche des Sockels, der Pumpenfuß und der Motorfüße und legen Sie den Motor und die Pumpe auf den Sockel.
   7. Einstellen Sie die Pumpenwelle. Nachdem Sie die Flache gefunden haben, sollten Sie die Mutter angemessen festlegen, um zu verhindern, dass Sie sich bewegen, und nach der Einstellung installieren Sie den Elektromotor, in einer nicht horizontalen Lage mit einer Eisenplatte, einer Pumpe und einer Kupplung einen bestimmten Spalt hinterlassen.
4. Legen Sie die horizontale Maßstäbe auf den Kopplung, überprüfen Sie, ob die Pumpenachslinie und die Motorachsleitung übereinstimmen, wenn nicht übereinstimmen, verwenden Sie eine dünne Eisenplatte unter den Fußen des Motors und der Pumpe, so dass die beiden Kopplungsaußen mit der flachen Maßstäbe gleich sind, und entfernen Sie dann ein paar dünne Eisenplatten aus der Matte, in der gesamten Platte, die die Eisenplatte ersetzt hat, und überprüfen Sie die Installation erneut.
   1. Um die Genauigkeit der Installation zu überprüfen. In mehreren entgegengesetzten Positionen messen Sie den Spalt zwischen den beiden Kupplungsebenen mit einem Stecker, der maximale und minimale Spaltunterschied in der Kupplungsebene in einer Woche darf nicht mehr als 0,3 mm betragen und der Unterschied zwischen oben und unten oder links und rechts der Mittellinie an beiden Enden darf nicht mehr als 0,1 mm betragen.
   2. Starten und stoppen:
   3. Entfernen Sie das beschichtete Öl auf der Achse und anderen Beschichtungen.
   4. Wäsche Lager und Achsraum mit Benzin und reinige es mit Baumwollgarn.
   5. In den Lagerkörper Calciumbasierte Butter hinzufügen.
   6. Das Experiment beginnt. Starten Sie den Motor, überprüfen Sie die Drehrichtung des Motors, und es ist streng verboten, die Pumpe umzukehren, um die Wellenmutter zu lösen.
   7. Spritzen Sie Wasser in die Pumpe oder leiten Sie Wasser mit einer Vakuumpumpe.
   8. Schließen Sie das Ventil und den Druckmesserstopf auf dem Ablaufrohr.
   9. Nach Abschluss des oben genannten Verfahrens starten Sie den Motor und öffnen Sie den Druckmesser.
   10. Wenn die mehrstufige Pumpe mit normaler Drehzahl betrieben wird, zeigt das Druckmesser den richtigen Druck an, öffnet dann den Vakuumzähler und öffnet allmählich das Türventil auf der Ableitung, bis der erforderliche Druck erreicht wird.
5. Wenn Sie die Pumpe stoppen, schließen Sie langsam das Türventil auf der Ableitung und schließen Sie den Vakuumzähler. Und stoppen Sie den Motor und schließen Sie dann den Druckmesser.
   1. Wenn die Verwendung der Pumpe für eine lange Zeit gestoppt wird, sollte die Pumpe entfernt werden, das Wasser des anderen Pumpenteils trocknen und auf der Gleitfläche mit rostfreiem Öl beschichtet werden.
   2. Betrieb:
   3. Beachten Sie, dass die Temperatur des Lagers der Pumpe nicht die Außentemperatur von 35 ° C überschreiten darf. Die Grenztemperatur darf nicht über 75 °C liegen.
   4. Bei Betrieb der Mehrstufenpumpe wird häufig auf das Tanken achtet.
   5. Der normale Leckagegrad im Füllstoffraum, basierend auf 10-20 Tropfen pro Minute, sollte jederzeit der Druckgrad des Füllstoffdeckels angepasst werden.

Überprüfen Sie die Kupplungen regelmäßig und achten Sie darauf, den Temperaturanstieg der Motorlager zu überprüfen.