Z4 (100-450) Gleichstrommotor

Z4 (100-450) Gleichstrommotor

Z4-Serie Gleichstrommotor ist das Hauptprodukt unserer Fabrik, weit verbreitet als Antriebsquelle für verschiedene Arten von Maschinen, wie Metallindustrie Walzmaschinenantrieb, Metallschneidemaschinen, Papier, Druck, Textilien, Druck, Zement, Kunststoff-Extrusionsmaschinen und so weiter.

Die Baugrößen der Motoren dieser Serie entsprechen neben der axialen Größe "B" zwischen den beiden Fußlöchern der internationalen Norm IEC72.

Die Leistung und die technischen Anforderungen der Motoren dieser Serie können nach den Anforderungen der Internationalen Elektrotechnischen Kommission, IEC34-1 oder der deutschen Norm DIN57530 bewertet werden.

Diese Serie von Motoren verwendet eine mehreckige Struktur, die Raumnutzung ist hoch ° Stator Magnetjoch ist überlagert, geeignet für die Stromversorgung des Gleichrichters, kann den pulsierenden Strom und den drastischen Änderungen des Stroms (Lastveränderungen) standhalten. Die Magnetpole ist genau positioniert und somit gut umgesetzt.

Die Isolationsklasse des Motors ist F-Klasse, mit zuverlässiger Isolationsstruktur und Eindämpfungsprozess, um eine stabile Isolationsleistung und eine gute Wärmeabkühlung zu gewährleisten.

Diese Serie von Motoren verfügt über kleine Größe, gute Leistung, leichte Ausflüge, hohe Ausgangsleistung, hohe Effizienz und hohe Zuverlässigkeit, die mit den heutigen Motoren auf internationalem fortgeschrittenem Niveau vergleichbar sind.

Der Motor kann langfristig mit einer dreiphasigen Vollstromversorgung und ohne externe Flachwellenwiderstände arbeiten. Der Motor mit einer Nennspannung von 160V wird von einer einphasigen Brückenversorgung angetrieben, bei der der Anbaukreis an den Widerstand angeschlossen werden muss, um den Pulsstrom zu unterdrücken, dessen Induktionswert wie in der Tabelle dargestellt ist.

Z4 (100-450) Gleichstrommotor Motorleistung

1. Die Daten im technischen Datenblatt müssen unter den folgenden Nutzungsbedingungen arbeiten

a. Höhe nicht mehr als 1000 m;

b. die Umgebungstemperatur nicht größer als 40 °C ist;

c. Die Arbeitsumgebung darf keine sauren, alkalischen oder anderen Gase enthalten, die eine korrosive Wirkung auf die Isolation haben;

Der Motor arbeitet kontinuierlich (S1);

e. Elektromotorarmaturkreise und magnetische Schaltungen können von einer stationären Gleichstromversorgung betrieben werden und können auch von Gleichstromgeneratoren betrieben werden;

Die Motorleistung dieser Serie kann den technischen Bedingungen für Gleichstrommotoren der Z4-Serie JB6316 entsprechen.

2. Die Standard-Nennspannung des Elektromotors beträgt 160V, 440V. Auch 220V, 400V und 660V oder andere Spannungen können je nach Situation abgeleitet werden.

3. Der Elektromotor hat eine Nenndrehzahl von 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 400, 300, 200r / min insgesamt neun Gange.

Reduzieren Sie die Armaturspannung als konstante Drehmomentregelgeschwindigkeit und reduzieren Sie die magnetische Spannung als konstante Leistungsregelung. Der Drehzahlbereich ist im technischen Datenblatt (Tabelle 2) zu finden. Die Belastungsmehrfache im unterschiedlichen Drehzahlbereich sind im Anhang als konstantes Drehmoment bei der Drehzahleinstellung unter Nennspannung bezeichnet. Seine Mindestdrehzahl ist nicht weniger als 20r / min vorgesehen, zu diesem Zeitpunkt kann das Nennmoment immer noch erhalten werden und die Drehzahl ist glatt.

Die grundlegende Stimulationsmethode des Elektromotors ist seine Stimulation, die Standard-Stimulationsspannung beträgt 180V, andere Stimulationsspannungen können auch verhandelt werden.

Der Elektromotor erlaubt eine Zwangsmagnetisierung, die 500V nicht überschreitet. Der Nennstrom darf bei normalem Betrieb des Motors nicht überschreiten.

Um die Zuverlässigkeit der Magnetisierungsisolation zu gewährleisten, muss bei der Trennung der Magnetisierungsschaltung ein Freisetzungswiderstand an beiden Enden der Magnetisierungswicklung parallel verbunden werden, um das selbstfühlende Potential zu verhindern. Bei einer Standardspannung beträgt der Wert etwa das siebenfache des magnetischen Wickelwiderstands (kalter Zustand). Wenn die Spannung höher als die Standardspannung ist; Der gleichzeitige Freisetzungswiderstand kann weniger als das Siebenfache und umgekehrt mehr als das Siebenfache sein.

Die vier Sitze der Z4-315, Z4-355, Z4-400 und Z4-450 sind mit einer Kompensationswicklung ausgestattet. Auch die Ableitung eines Motors mit Kompensationsgruppe in den beiden Sitznummern Z4-250 und Z4-280 ist möglich.

6. Der Motor bietet eine mit Erdung gekennzeichnete Anschlusssäule.

7. Der Effizienzwert im technischen Datenblatt ist die Effizienz bei der Nennleistung, der Nennspannung und der Drehzahl, einschließlich des Magnetverlusts, ausgenommen der Gebläseverlust.

Z4 (100-450) Gleichstrommotor Modellbeschreibung

Hinweis: * Der Buchstabe "B" bedeutet eine Kompensatorwicklung und gilt nur für die beiden Sitznummern Z4-250 und Z4-280.

Die Zahlen 1 und 2 stehen für eine kurze und lange Abdeckung.

** Bei Z4-112 steht die erste Ziffer für die poläre Zahl und die zweite für das Eisenherz.

*** Der Buchstabe "Z" bedeutet Gleichstrommotor und die Zahl "4" ist die Seriennummer der vierten Serie.

Z4 (100-450) Gleichstrommotor Strukturbeschreibung

1. Schutz und Installation des Motors

a、 Die gesamte Serie ist IP21S geschützt.

b、 Die Installationsmethode entspricht den internationalen GB/T997-Vorschriften, diese Serie verfügt über die folgenden Installationsmethoden:

Installationsform	Anwendungsbereich
IMB-3	Z4-100 ~ Z4-450
IMB-35	Z4-100 ~ Z4-315
IMV-1	Z4-100 ~ Z4-225
IMV-15	Z4-100 ~ Z4-315

2. Kühlungsart

Die Kühlungsweise des Motors ist kalt, zwangsbelüftet, mit Fahrgebläsen im Radius ausgestattet, unabhängig von der Stromversorgung und mit einem Luftfilter. Der Motor kann in drei Kühltypen hergestellt werden: IC06, IC17 und IC37.

a.Z4-100~Z4-160， Sein Gebläse ist auf der nicht antriebsseitigen Seite montiert.

b.Z4-180~Z4-450， Sein Gebläse ist auf der Antriebsseite montiert.

c、 Die erforderlichen Kühlluftmengen, Luftdruck und Lüftermotorleistung für jede Sitznummer sind: (siehe Tabelle 1)

Tabelle 1

* Alle Lüftermotoren sind dreiphasig 380V

Die folgenden fünf Kühlmethoden können auch bestellt werden; Aber zuerst beraten.

a. Die zentrale Höhe von 100 bis 250 Sitzplätzen kann als vollgeschlossener selbstgekühlter Motor IC410 hergestellt werden.

b. 180 bis 250 Sitzplätze in der Mitte können als IC05-Gebläse auf der nicht-antriebsseitigen Seite des Motors montiert werden.

C. Die zentrale Höhe von 100 bis 200 Sitzen ermöglicht die Herstellung eines selbstgekühlten Motors mit eigenem Lüfter auf der Motorwelle IC01.

d. Mittelhöhe 160 bis 355 Sitze können IC666 Motor mit einem unabhängigen Luft / Luftkühler komplett geschlossenen Kühlluft-Kreislauf-Motor hergestellt werden.

e. 160 bis 450 Sitzplätze in der Mitte können IC86W-Motoren mit einem unabhängigen Luft-/Wasserkühler mit vollständig geschlossenen Motoren hergestellt werden.

3, die Position des Ausgangsboxes, gesehen von der Antriebsseite, auf der rechten Seite des Sitzes. Bei Bedarf kann er auch links oder oberhalb des Sitzes montiert werden.

4. Der Motor kann mit Zubehör wie Geschwindigkeitsmessgeneratoren an den nicht-getriebenen Enden ausgestattet werden.

5, die Antriebsmethode des Motors ist eine elastische Kopplungsverbindung. Die Zusammenarbeit der Anlage muss vorsichtig ausgerichtet werden.

Bei einem Antrieb mit Radialkraft (Riemen- oder Zahnradgetriebe) darf die zulässige Radialkraft nicht größer sein als die Werte auf der folgenden Kurve. Der Motor ist kompakt und schön. Die Outline-Box ist geräumig und einfach zu verdrahten und zu reparieren.